密度的使用意義:密度既是質(zhì)量指標(biāo),又是計量參數(shù),使用中有非常重要的意義。在油品質(zhì)量控制中,密度反映了油品的輕重,可以粗略判定油品的品種,質(zhì)地及混油狀況,對船用燃料油來說,密度越大,高沸點成分越多,膠質(zhì)瀝青質(zhì)越多,質(zhì)量越差。輕柴油與重柴油、殘渣型燃料油密度相差較為明顯可憑密度加以區(qū)別;在油品數(shù)量交接中,由于我國采用商品質(zhì)量交接,所以密度的數(shù)值至關(guān)重要;在使用中,船舶上用離心分油機(jī)處理燃油或凈化主機(jī)的系統(tǒng)潤滑油,應(yīng)根據(jù)油品通過分油機(jī)時的溫度計算其密度,從而正確選擇分油機(jī)所需要的比重盤和比重螺釘。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的要求是什么?上海潤凱告訴您。上海品牌船用油檢測中心
通常船用燃油為淡黃色或黃色的透明液體,稍透明無混濁現(xiàn)象;而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色,為低標(biāo)號摻配油;有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)油。合格燃油油味正常;有油膩味或刺激性氣味,多為不合格。質(zhì)量燃油手感黏度小,手感黏度大是混入了其他重油的劣質(zhì)燃油。何謂船用燃料油?船用燃料油是指用于船舶柴油發(fā)動機(jī)的燃料類油品。標(biāo)準(zhǔn)名詞來源于1990年我國參照采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO8216,翻譯并正式使用了這一名稱。我國相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)為GB/T12692.2《石油產(chǎn)品燃料(F類)分類第二部分船用燃料油品種》。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。杭州國內(nèi)船用油檢測標(biāo)準(zhǔn)船用油檢測有什么特點?上海潤凱告訴您。
什么是油品的粘度?油品的粘度表明油品的稀稠程度,以及流動的快慢程度。是油品在受外力作用后,內(nèi)部相對運動產(chǎn)生的阻力,亦即油品的內(nèi)磨擦力的表征,嚴(yán)格來講就是內(nèi)摩擦力的磨擦系數(shù)。運動粘度使用應(yīng)注意的問題?運動粘度的數(shù)值必須跟溫度連用,不指明溫度的運動粘度無法判斷其適用性。目前,一般表達(dá)輕柴油用20℃運動粘度,重柴油用50℃運動粘度,船用殘渣型燃料油用50℃運動粘度。機(jī)械油、液壓油用40℃運動粘度,其他類潤滑油多采用100℃運動粘度。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。
在某案例中發(fā)現(xiàn)ICU內(nèi)部零件被腐蝕,懷疑某些高腐蝕性的化學(xué)成分可能混入了燃油中。實驗室測試的分析結(jié)果證實了燃油中存在酚類化合物和飽和脂肪酸化合物。特別是在分析過程中發(fā)現(xiàn)的酚類化合物4-枯基苯酚。經(jīng)過數(shù)千次的GCMS研究后,已經(jīng)開發(fā)了一個經(jīng)驗公式,根據(jù)該公式,不僅可以識別污染物,還可以確定有較大可能引起問題的污染物的濃度。由于提交調(diào)查的燃油已經(jīng)引起問題,因此可以很容易設(shè)計一種算法,計算得出具有已知污染物濃度的單一化學(xué)廢料或多種化學(xué)廢料的組合將造成損壞。如果只存在苯乙烯,即便濃度達(dá)到2000ppm,也不會造成問題。但是如果同時存在苯乙烯和茚,并且所有物質(zhì)濃度均超過100ppm,則可能引起聚合、濾嘴堵塞、燃油泵卡死等問題。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海潤凱船用油檢測服務(wù)品質(zhì)。歡迎來電咨詢上海潤凱!
如何選用重柴油?重柴油主要適用于中、低速柴油機(jī)。使用重柴油應(yīng)有預(yù)熱設(shè)備,由于如此,選擇使用時主要考慮粘度。一般情況下,轉(zhuǎn)速在500-1000轉(zhuǎn)/分柴油機(jī)用10號重柴油;300-700轉(zhuǎn)/分柴油機(jī)用20號重柴油;300轉(zhuǎn)/分以下柴油機(jī)用30號重柴油。何為石油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)密度?標(biāo)準(zhǔn)密度是指在規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)條件下的物質(zhì)密度。歐美國家一般以15℃的密度作為石油標(biāo)準(zhǔn)密度。我國延續(xù)蘇聯(lián)的規(guī)范,采用20℃、101.325kPa壓力下的密度作為石油液體標(biāo)準(zhǔn)密度。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的優(yōu)勢。歡迎來電咨詢上海潤凱!江蘇品牌船用油檢測中心
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傾點的使用意義?傾點與其它低溫流動性指標(biāo)一樣,表達(dá)了油品在泵送和輸送時的性能,目前我國除柴油及個別品種油品用凝點表述低溫流動性以外,大部分油品質(zhì)量指標(biāo)都與國際接軌,采用傾點表示,如潤滑油、船用燃料油等。傾點表述流動性比凝點更為多方面,可以包含零度以上失去流動性的油品性質(zhì)。什么是傾點?傾點是油品在測定容器中還能夠流動的最低溫度。傾點與凝點的聯(lián)系與區(qū)別?表述流動性時,二者辦法相反,傾點是凝固后能流動時的最低溫度,凝點是失去流動性的最高溫度。對有規(guī)律的同一油品,傾點比凝點高3℃左右。對潤滑油類油品,傾點比凝點更具實際使用意義,因為只要流動就能夠形成油膜,起到潤滑和傳熱的作用,況且機(jī)械一經(jīng)運動磨擦表面產(chǎn)生熱量,足以加熱潤滑油。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。上海品牌船用油檢測中心
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