2019年3月29日，搭載41個整柜貨物的“創(chuàng)維號”29日從成都國際鐵路港始發(fā)，大約在10天后抵達波蘭羅茲。這是中國電視機企業(yè)——創(chuàng)維電視***借助中歐班列(成都)通道布局歐洲市場。2019年3月30日，四川自貿試驗區(qū)青白江片區(qū)于30日正式啟動中歐班列（成都）-波蘭羅茲“安智貿”項目試點。TCL***電器（成都）有限公司價值197萬余美元的液晶電視配件作為首批試點貨物，現已辦結所有海關手續(xù)，將搭乘中歐班列（成都）出口歐洲。2019年4月4日，首趟盧森堡至成都中歐班列在盧森堡迪德朗日鐵路場站準備出發(fā)。中歐班列在運輸時間上只有海運的1/4，在價格上只有空運的1/5，比公路運輸安全性好且綠色環(huán)保?！斑@列‘東方快車’不僅具有重要的經濟價值，同時也有助于進一步加深盧中兩國人民的相互了解?！?月4日，盧森堡國家鐵路多式聯運公司迪德朗日鐵路場站，一列用鮮花裝飾并懸掛中盧兩國**的火車整裝待發(fā)。這是盧森堡至成都中歐班列始發(fā)班列，也是中盧兩國共建“****”的新成果。2021年11月18日，貴州***開行的整列中歐班列從貴州鐵投都拉營國際陸海通物流港發(fā)車。附近中歐班列布局導入

貨源主要是本地生產的IT產品，2014年已開始吸引周邊地區(qū)出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開行，截至2016年6月，據國家海關統(tǒng)計，重慶市開出的渝新歐班列班次數量占全國中歐班列數量的45%左右，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%。2017年3月23日，中歐（重慶）班列開行6年后突破1000列，成為中國較早突破千列的中歐班列。2018年6月28日，一列滿載電子產品的列車從重慶沙坪壩區(qū)團結村中心站駛出，標志著中歐班列（重慶）累計開行量達到2000列。附近中歐班列怎么樣2020年1至4月份，中歐班列共開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標箱。

2018年5月12日，西安國際港務區(qū)探訪中歐班列“長安號”。3月7日，滿載中國制造產品的X8001次中歐班列從西安新筑車站駛出，成為2018年陜西開行的第100列中歐班列。已超過2018年全年開行194列的數量。2018年6月28日，一列滿載電子產品的列車從重慶沙坪壩區(qū)團結村中心站駛出，標志著中歐班列（重慶）累計開行量達到2000列。2018年6月28日，滿載液晶顯示器、筆記本電腦等電子產品的中歐班列(成都)駛離成都國際鐵路港，這標志著中歐班列(成都)累計開行量達2000列。重慶和成都同時成為國內較早實現中歐班列累計開行達2000列的城市。截至2018年6月底，中歐班列累計開行量已突破9000列，運送貨物近80萬標箱，國內開行城市48個，到達歐洲14個國家42個城市，運輸網絡覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。

中歐班列（ChinaRailwayExpress，簡稱：CRexpress）是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及****沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。中歐班列鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由中國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國華北地區(qū)經二連浩特出境，東部通道由中國東南部沿海地區(qū)經滿洲里（綏芬河）出境。[1]2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。中歐班列的開通加強了與歐洲國家的商業(yè)貿易聯系，成為國際物流陸路的運輸骨干。據了解，從2011年重慶開行至杜伊斯堡班列以來，截至2014年8月13日，國內各城市共開行中歐班列249列。

2021年11月9日，濟南中歐班列（齊魯號）2021年開行數量突破600列。[16]截至2021年11月10日，經中歐班列東部通道滿洲里和綏芬河口岸進出境的中歐班列累計開行4062列、發(fā)送貨物388876標箱，同比分別增長28.1%、35%。2021年11月17日，75088/7次中歐班列“天馬號”滿載著50車40英尺集裝箱貨物，由甘肅武威南發(fā)往德國杜伊斯堡。這是“天馬號”推出“中歐快鐵”國際快速鐵路貨物運輸項目后的第三次發(fā)運，也是***繞開傳統(tǒng)中歐班列線路，開辟了高效運行的入歐新通道。本次中歐班列主要裝有汽車成套生產線、防疫物資、搬運機器人、交互智能平臺、高純度鎂錠等，貨物總重達622噸。2021年11月18日，X8020次班列從鐵路義烏西站鳴笛啟程，駛向13052公里外的西班牙馬德里，標志著義烏中歐班列開行滿7周年。7年來，義烏中歐班列年開行增長率均超過100%，班列業(yè)務發(fā)展迅猛。2022年1月3日，2022年首列中歐班列(長滿歐)滿載100標箱貨物駛往德國紐倫堡。列舉中歐班列特征

重慶市開出的渝新歐班列班次數量占全國中歐班列數量的45%左右。附近中歐班列布局導入

2021年8月27日，隨著一陣火車鳴笛聲，首趟中歐班列（長沙）湖南自貿專列從廣鐵集團長沙國際鐵路港出發(fā)，途經滿洲里口岸出境，17天后將抵達白俄羅斯首都明斯克。截至2021年8月底，從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，累計開行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬標箱，同比分別增長32%、40%，往返綜合重箱率達97.9%，較去年提前2個月實現年度開行破萬列。2021年9月10日，全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國際陸港區(qū)正式發(fā)運，同時，一列國際班列也通過“鐵路快通”模式由霍爾果斯口岸進境駛往重慶，這標志著全國海關對中歐班列的監(jiān)管進入全新階段，中歐班列開行地與口岸地間的海關作業(yè)環(huán)節(jié)徹底打通。2021年10月消息，2021以來，經滿洲里鐵路口岸進出境的中歐班列已突破3000列大關，與2020相比，提前近兩個月完成3000列任務，班列開行數量再創(chuàng)同期歷史新高，呈現持續(xù)快速增長態(tài)勢，為沿線國家互利共贏積極發(fā)揮橋梁紐帶用。附近中歐班列布局導入

上海易浦物流有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將引領易浦物流公司供應和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！