在行業(yè)中經常遇到一種理解，提到實景孿生就直接聯(lián)想到三維仿真展示，特別是三維仿真的背景中展示一些數(shù)據(jù)，就認為是實景孿生。這種理解是片面的。實景孿生的中心在于對生產現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進行近乎實時的計算，以獲得對生產現(xiàn)場工況的精細的認知，以便做出符合事件的決策。其中心是數(shù)據(jù)和計算。三維仿真展示雖然也是一種映射，但是只是三維空間的映射，其結果是讓數(shù)據(jù)、狀態(tài)或事件的展示和系統(tǒng)的瀏覽很直觀，特別是以大屏的方式展示，給參觀者一種很酷炫的感覺。但是，它畢竟是一種人機界面的表達方式，其中所展示的數(shù)據(jù)、狀態(tài)或事件必須從實景孿生的數(shù)據(jù)和算法模型中獲得，沒有實景孿生的數(shù)據(jù)和算法的支持，這些展示沒有太大的意義。實景數(shù)字孿生適用數(shù)字城市、鏡像交通、車路協(xié)同，、流域治理、應急指揮等方面。林業(yè)監(jiān)控實景孿生供應

黎陽之光實景數(shù)字孿生系統(tǒng)無線定位場景應用：場區(qū)內的無線定位系統(tǒng)實現(xiàn)場區(qū)內的位置定位，實景數(shù)字孿生系統(tǒng)定位標簽被安置在作業(yè)車輛前擋風玻璃之上，實景數(shù)字孿生系統(tǒng)定位標簽實時發(fā)送定位數(shù)據(jù)到布置在場區(qū)周圍的定位基站之上，實景數(shù)字孿生系統(tǒng)定位基站將定位數(shù)據(jù)傳送到后臺服務器中，進行定位數(shù)據(jù)計算，實景數(shù)字孿生系統(tǒng)從而得到標簽的定位信息，其后臺定位服務器通過網(wǎng)絡接口將定位信息傳送到車輛定位軌跡三維化管理系統(tǒng)，實景數(shù)字孿生系統(tǒng)系統(tǒng)實現(xiàn)對每個車輛位置的實時模擬，并會自動存儲以往的軌跡坐標，以實現(xiàn)軌跡的回放功能。林業(yè)監(jiān)控實景孿生供應將數(shù)字孿生與醫(yī)療服務相結合，實現(xiàn)人體運作機理和醫(yī)療設備的動態(tài)監(jiān)測、模擬和仿真。

為滿足城市創(chuàng)新運營和應用需求，數(shù)字孿生城市建設必須解決時空信息可視化問題。而可視化的本質是要解決用戶實際的業(yè)務問題，首先要解決城市管理者和數(shù)字孿生城市系統(tǒng)應用能“看得懂”的問題。三維場景更容易讓觀者有代入感，能提升事件處理效率，縮短問題反應時間。對于城市管理者而言，實現(xiàn)城市基礎設施可視化管理、城管部件可視化定位、城市用地信息可視化監(jiān)測、城市應急指揮可視化決策等方面，能更好地滿足管理與決策上的高層次應用。對于公眾而言，可視化的三維實景孿生城市是客觀世界的真實寫照，不需要公眾具有專業(yè)知識來判讀理解，能根據(jù)實時場景進行問題查詢和處理。

直到 2010 年，“Digital Twin”一詞在 NASA 的技術報告中被正式提出，并被定義為“集成了多物理量、多尺度、多概率的系統(tǒng)或飛行器仿真過程”。2011 年，美國空軍探索了實景孿生在飛行器健康管理中的應用，并詳細探討了實施實景孿生的技術挑戰(zhàn)。2012 年，美國國家航空航天局與美國空軍聯(lián)合發(fā)表了關于實景孿生的論文，指出實景孿生是驅動未來飛行器發(fā)展的關鍵技術之一。在接下來的幾年中，越來越多的研究將實景孿生應用于航空航天領域，包括機身設計與維修，飛行器能力評估，飛行器故障預測等 。黎陽之光三維實景數(shù)字孿生引擎支持地理信息數(shù)據(jù)圖層疊加，支持多種格式的GIS數(shù)據(jù)實景數(shù)字孿生圖層疊加。

可視化決策系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)驅動,通過接入實時/歷史數(shù)據(jù)、真實/模擬數(shù)據(jù),無論是設備的工作原理、裝備的運行狀態(tài)、實時的交通流量等,都能夠在可視化決策系統(tǒng)中精細復現(xiàn)。結合專業(yè)的分析及預測模型進行研判,可為用戶業(yè)務決策提供有力支持,極大的提升用戶監(jiān)測、分析和決策能力。實景孿生可以為實際業(yè)務決策提供依據(jù),可視化決策系統(tǒng)相當有有實際應用意義的,是可以幫助用戶建立現(xiàn)實世界的實景孿生?；诩扔泻Ａ繑?shù)據(jù)信息,通過數(shù)據(jù)可視化建立一系列業(yè)務決策模型,能夠實現(xiàn)對當前狀態(tài)的評估、對過去發(fā)生問題的診斷,以及對未來趨勢的預測,為業(yè)務決策提供多維、精細的決策依據(jù)。實景數(shù)字孿生系統(tǒng)采用的VR可視化技術，管理者可沉浸式置身于虛擬環(huán)境中，實時查看所有的信息數(shù)據(jù)。高速公路監(jiān)控實景孿生服務電話

實景數(shù)字孿生是"增強現(xiàn)實"(實中有虛)與"增強虛擬環(huán)境"(虛中有實)兩者的統(tǒng)稱。林業(yè)監(jiān)控實景孿生供應

北京黎陽之光科技有限公司實景孿生系統(tǒng)輔助交通管理部門進行交通道路監(jiān)管、交通態(tài)勢監(jiān)測和交通可視化指揮。視云融聚推出全國“高速公路實時短時動態(tài)預測態(tài)勢仿真平臺”，并已在全國多地高速公路應用落地，可實現(xiàn)高速公路路段區(qū)間、公路路網(wǎng)的前瞻性短時預測，預測周期為30分鐘到60分鐘，輸出結果為未來區(qū)間、路段是否存在擁堵點、擁堵影響長度、擁堵長度等參數(shù)；同時提供針對性的擁堵干預措施與方法，并能在系統(tǒng)中進行實時計算仿真，為客戶找尋交控策略提供了高效的工具。將當前高速公路管理的突發(fā)事件應急事中處置升級為事前干預，提高高速公路的通行效率及安全性。真正實現(xiàn)了數(shù)字孿生應用在交通行業(yè)中的閉環(huán)。林業(yè)監(jiān)控實景孿生供應

北京黎陽之光科技有限公司是一家計算機應用系統(tǒng)軟件的技術開發(fā)、技術咨詢、技術轉讓、技術服務；工程設計；專業(yè)承包；設備安裝、維修；計算機系統(tǒng)集成；銷售計算機軟件及輔助設備； 貨物進出口、代理進出口、技術進出口；計算機系統(tǒng)服務。的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于監(jiān)控視頻融合技術開發(fā)，實景孿生技術開發(fā)，數(shù)融探針技術開發(fā)，是安全、防護的主力軍。黎陽之光繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。黎陽之光始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使黎陽之光在行業(yè)的從容而自信。