橋梁振動監(jiān)測是評估橋梁健康狀況的重要指標之一，尤其是對于大跨度橋梁和高頻振動環(huán)境下的橋梁，振動監(jiān)測能夠幫助識別結構異常，防止?jié)撛诘膿p傷。星地遙感的XDYG-EC型視覺位移測量儀結合高幀率攝像技術，能夠實時捕捉橋梁在風荷載、車流荷載、地震影響下的振動模式。傳統(tǒng)的振動監(jiān)測主要依靠加速度傳感器，但該方法容易受安裝位置、環(huán)境噪聲等因素影響，數(shù)據(jù)可能存在偏差。而視覺位移測量儀采用非接觸式遠程監(jiān)測方式，通過圖像處理算法計算橋梁關鍵點的運動軌跡，從而精確測量振動幅度和頻率。結合星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，該系統(tǒng)可自動存儲振動數(shù)據(jù)，并與歷史數(shù)據(jù)進行對比分析，實現(xiàn)早期異常預警。這一技術特別適用于懸索橋、斜拉橋、大型高架橋等需要長期振動監(jiān)測的橋梁結構，助力橋梁安全管理邁向智能化時代。系統(tǒng)支持高頻數(shù)據(jù)回傳與低功耗運行雙重模式。高支護橋梁輕量化安全監(jiān)測質量

橋梁安全監(jiān)測需要綜合分析多種傳感數(shù)據(jù)，以確保監(jiān)測結果的全面性和可靠性。星地遙感的云端智能分析平臺通過集成視覺監(jiān)測、InSAR雷達遙感、GNSS定位、光纖光柵傳感器等多種數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的高效分析與預警。傳統(tǒng)的監(jiān)測方法通常依賴單一傳感器，如只使用位移傳感器或加速度計，這種方式容易受到環(huán)境因素的干擾，導致數(shù)據(jù)誤差較大。而多源數(shù)據(jù)融合技術可以通過交叉驗證不同傳感器的數(shù)據(jù)，提高監(jiān)測的準確性。例如，在橋梁震動監(jiān)測中，視覺監(jiān)測可提供高精度的振動幅度數(shù)據(jù)，而GNSS則可以監(jiān)測橋梁的大尺度位移變化，兩者結合可以提供更精確的結構響應分析。星地遙感的云端智能分析平臺具備自動數(shù)據(jù)整合、AI異常識別、實時風險預警等功能，能夠為橋梁管理單位提供全天候、高效的橋梁健康評估服務，助力橋梁維護的數(shù)字化升級。一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測合作伙伴價格系統(tǒng)支持結構荷載響應分析，實現(xiàn)橋梁運行狀態(tài)實時感知。

老舊橋梁由于長期服役，結構疲勞、材料老化、荷載增大等問題可能導致安全隱患，因此需要進行加固改造。而在加固前、加固過程中以及加固后，橋梁的健康狀態(tài)監(jiān)測至關重要。星地遙感的智能監(jiān)測終端為老舊橋梁提供了一種輕量化、高效、低成本的監(jiān)測方案。傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)通常依賴大量的有線傳感器和復雜的測量設備，不僅安裝成本高，而且維護難度大。而星地遙感的智能監(jiān)測終端采用無線傳輸技術，能夠實時收集橋梁的位移、裂縫擴展、支座受力、振動響應等數(shù)據(jù)，并通過云端處理系統(tǒng)進行智能分析。此外，該終端可快速部署，無需大規(guī)模施工，適用于歷史橋梁、農(nóng)村公路橋梁、城市高架橋等需要輕量化監(jiān)測的橋梁。通過該系統(tǒng)，橋梁管理部門可以實時掌握橋梁加固前后的健康狀態(tài)，確保維修加固工程的安全性和有效性，同時延長橋梁的使用壽命。

隧道高風險區(qū)段支持多點融合布控，實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結構監(jiān)測技術指南》要求，隧道高風險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結構和環(huán)境，推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)測襯砌整體沉降與位移，視覺系統(tǒng)布設于拱頂、墻腳位置，實時識別裂縫演變與結構形變；地基MIMO雷達系統(tǒng)覆蓋隧道口外部邊坡與洞身段地表，監(jiān)控面狀滑移及潛在崩塌風險。在佛山某城市隧道工程中，該融合系統(tǒng)有效捕捉了襯砌頂部沉降與拱腰水平位移協(xié)同變化的趨勢，平臺自動疊加三種監(jiān)測數(shù)據(jù)，輸出沉降趨勢圖和預警等級，輔助運維部門在發(fā)現(xiàn)異常前制定加固與限流措施，是高等級隧道“結構+圍巖”雙重感知體系的典型實踐。廣東省技術指南提出要提升結構健康度評估能力，星地遙感完全支持該目標。

輕量化橋梁監(jiān)測方案助力標準化、規(guī)模化部署與管養(yǎng)提效。廣東省橋梁結構以普通梁橋為主，結構類型多、分布廣，傳統(tǒng)監(jiān)測方案由于設備體積大、部署復雜、運維成本高，難以大范圍落地。星地遙感推出的橋梁輕量化監(jiān)測解決方案，基于XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機進行組合布設，輔以太陽能供電與無線通信技術，形成“即裝即用、低功耗、高精度”的一體化監(jiān)測節(jié)點。系統(tǒng)支持毫米級位移識別，滿足《廣東省橋梁結構監(jiān)測技術指南》中關于主梁沉降、支座位移、橋墩橫移等關鍵指標監(jiān)測的要求。在肇慶、云浮多個普通國省干線橋梁中，星地遙感方案實現(xiàn)了橋梁群集中監(jiān)控，平臺“一圖掌控”橋梁運行狀態(tài)，自動生成健康評估報告與維修建議，有效提升管養(yǎng)效率，是推動橋梁設施標準化、數(shù)字化升級的典型路徑。隧道結構襯砌監(jiān)測與拱頂沉降識別響應技術指南要求。機器視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測預警管控系統(tǒng)

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護投資優(yōu)先級排序，提升資金使用效益。高支護橋梁輕量化安全監(jiān)測質量

可視化GIS地圖集成展示，實現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控。面對公路沿線橋梁、隧道、邊坡眾多、分布廣的現(xiàn)實場景，星地遙感平臺通過GIS可視化地圖，將所有監(jiān)測點、設備狀態(tài)、風險等級等信息集成于一張圖中展示。系統(tǒng)支持圖層管理、風險熱力圖疊加、結構健康度分區(qū)顯示等功能，用戶可根據(jù)橋梁名稱、隧道編號、邊坡編號或路線信息快速定位，點擊圖標即可查看歷史數(shù)據(jù)曲線、預警記錄和實時圖像。該功能在廣州—清遠高速擴建項目中全面部署，管理單位每日通過平臺地圖即可直觀掌握88座橋梁、12條隧道、56處邊坡的運行狀態(tài)，快速調度資源應對突發(fā)事件。GIS集成式展示模式打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)列表式呈現(xiàn)的局限，提升了公路運維單位的風險感知效率與日常管理精度，滿足了《技術指南》對多源監(jiān)測數(shù)據(jù)集成展示的技術要求。高支護橋梁輕量化安全監(jiān)測質量