電動汽車充電樁主要分為公共充電樁、自用充電樁和自用充電樁。這是一種對電動汽車充電樁的用途的區(qū)分，不同的服務(wù)對象的電動汽車充電樁也是可以角色互換的。公共電動汽車充電樁由相關(guān)部門機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。而自用電動汽車充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。自用電動汽車充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對外開放。交流充電樁一般是小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿電一般在6-8個小時，適用于小型乘用電動車，多應(yīng)用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流，短時間內(nèi)充電量更大，樁體較大，占用面積大(散熱)，適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。充電接口分為一機(jī)一頭、一機(jī)兩頭。華中充電樁品牌

有過充電體驗的小伙伴都知道，不同時間段的充電計費(fèi)是有所不同的，并且根據(jù)不同的充電樁也會有著些許的差別。純電動汽車車主對于充電計費(fèi)較為敏感的，就是因時間段的不同而有著不同的充電計費(fèi)。一般來說，國家電網(wǎng)會將時間段以及充電計費(fèi)分為平、谷、峰三個階段，分別對應(yīng)正常計費(fèi)、優(yōu)惠計費(fèi)以及高價計費(fèi)，亦就是我們所理解的分時電價。除了會因為時間段的緣故導(dǎo)致不同的充電計費(fèi)外，充電樁本身的不同亦會有所影響。國家電網(wǎng)的費(fèi)用會是一種，其余第三方APP的充電費(fèi)用又會是另外一種。一般來說，第三方的充電樁通常會在充電費(fèi)用上高出一些。湖北新能源充電樁安裝充電樁建設(shè)被列為“新基建”的重點建設(shè)方向。

隨著新能源普及，越來越多的場所開始鋪設(shè)新能源充電樁，主要集中在以下幾大類：（1）公共停車場：停車場是社會充電站較佳的地方之一，交通方便、出入方便?？膳c停車場租用一個車位，甚至是便角落位置即可，可以留有2個充電車位（由于是短時充電，甚至都不用自用充電車位，按充電車數(shù)交一定費(fèi)用即可）。（2）大型購物中心：此地放置充電站必然會受到購物中心歡迎，充電的人會順便購買商品（在哪里買都是買，正好利用充電的10-20分鐘購物），這樣，可與購物中心實現(xiàn)雙贏。（3）可停車的路邊地：城市停車越來越難，許多非主干道，都被允許用來臨時停車，由于箱式電動汽車快速充電站占用的地方非常?。ㄐ∮?0㎡），可供箱式電動汽車快速充電站放置的位置非常多，并且根據(jù)需要進(jìn)行隨時移動。

新能源汽車來說，在家里沒有固定的充電樁的時候車輛需要充電，可以第1個利用公共充電樁，其次利用單位里面的充電樁，較后就是可以采用飛線充電的方式，首先，對于飛線充電來講，這是目前很多沒有固定充電樁的車主所采用的方式，目前不管是純電動汽車還是插電式混合動力車型都是具備慢充電的，尤其是純電動汽車具備快充也有慢充，在充電條件不滿足的情況下面，想要給車輛進(jìn)行充電，其實可以通過插頭的方式來實現(xiàn)，這種我們把它叫做飛線充電。較后就是充電可以利用單位里面的公共充電樁，或者是說有單位里面的充電插座來實現(xiàn)充電，因為現(xiàn)在基本上公共場合，尤其是各種寫字樓里面都會配備充電樁的，所以這一點對于上班族來說是沒有任何問題的，另外也可以利用停車場里面的一些插頭之類的來實現(xiàn)飛線充電，如今，盡管沒有固定車位，也可根據(jù)實際情況，去解決電動汽車的充電問題。隨著電動汽車的保有量不斷的提升，國家對充電樁的建設(shè)也是在不斷的進(jìn)行增多的，所以未來充電就像車子加油一樣的方便。充電樁除了安裝防塵、放水、防漏電等裝置，還會安裝防雷裝置，防止因為雷擊造成設(shè)備損壞。

2015年，電動汽車充電樁建造數(shù)量幾乎是前幾年的總和，2016年電動汽車充電樁數(shù)量更是爆發(fā)性增加，突破了14萬?？墒歉鴣淼膮s是電動汽車充電樁運(yùn)營狀況困難，虧本嚴(yán)峻的負(fù)面音訊。電動汽車充電樁商場備受等待，被估價值超千萬億，可是短少電動汽車，私家用車電動汽車的稀疏，使得公共電動汽車充電站難以保持。只靠相關(guān)部門是無法養(yǎng)活300多家電動汽車充電樁企業(yè)的。到2017年10月，國內(nèi)電動汽車充電樁數(shù)量突破了19萬，盡管本年電動汽車充電樁數(shù)量增加量不高，可是許多區(qū)域相關(guān)部門都開端重視電動汽車充電樁運(yùn)營難題，給出多個定見協(xié)助電動汽車充電樁運(yùn)營開展，而且活躍營建杰出的電動汽車充電樁運(yùn)營環(huán)境，不斷提高城市電動汽車保有量和行進(jìn)量。電動汽車充電樁相對濕度要在5%～95%。華中充電樁品牌

充電樁做為電動汽車的主要充電設(shè)備，充電樁相關(guān)技術(shù)的研究是電動汽車普及化的前提條件。華中充電樁品牌

國內(nèi)電動汽車充電樁職業(yè)飛速開展的一起，國外也對電動汽車充電樁職業(yè)不斷進(jìn)行著探究和開展。國內(nèi)外國情的差異，國內(nèi)不能一味照搬國外電動汽車充電樁職業(yè)開展形式，可是能夠?qū)W習(xí)其電動汽車充電樁商場開展成功經(jīng)驗。國外本錢商場面臨新能源綠色交通新開展機(jī)會時，敏捷反響，大公司敏捷占領(lǐng)商場，而且擬定了較為完好，具有可行性的計劃統(tǒng)領(lǐng)了職業(yè)大致方向。國內(nèi)針對國外不同電動汽車充電樁開展方向，總結(jié)了兩大類電動汽車充電樁運(yùn)營形式，分別是歸納效勞向電動汽車充電樁運(yùn)營形式和專業(yè)效勞向電動汽車充電樁運(yùn)營形式。華中充電樁品牌