雷科智途商用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）系統(tǒng)集聲、光、電、機為一體，在不改變原車結(jié)構(gòu)的條件下，即可安裝使用，易于安裝操作。AEBS系統(tǒng)由五個中心部件組成，包括77Ghz毫米波雷達系統(tǒng)、光學檢測系統(tǒng)、高精度定位系統(tǒng)、中間處理器和智能剎車機器人。通過感知中心技術(shù)多源超視線感知融合、慣性陀螺智能感知測量，可實時感知前方障礙物目標，精確判斷前端潛在危險目標的相對速度與距離，進而基于大數(shù)據(jù)分析的駕駛員制動技術(shù)、自適應制動控制策略發(fā)出指示決策，終采取多級預警多級制動策略、HWM時距安全介入技術(shù)的車輛控制，很大程度避免車輛事故發(fā)生。自動緊急制動系統(tǒng)不僅能**避免汽車發(fā)生正面碰撞的風險。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)費用

就目前而言，全球主流的汽車廠商都有屬于自己的一個預碰撞安全系統(tǒng)，不過各個廠商的叫法各不相同，功能的實現(xiàn)效果及技術(shù)細節(jié)也有所不同，如豐田的PCS（Pre-Collision System，預碰撞系統(tǒng)）、奔馳的Pre-safe安全系統(tǒng)、大眾的Front Assist（預碰撞安全系統(tǒng)）、沃爾沃的City Safety（城市安全系統(tǒng)）、斯巴魯?shù)腅ye Sight安全系統(tǒng)等。另外， BOSCH（博世）、 TRW（天合）、DELPHI（德爾福）等各大零部件廠商也都各自掌握了比較成熟的AEB技術(shù)。浙江機動車AEBS自動緊急制動系統(tǒng)對比價于是，便有了AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）的誕生。

同時，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）和美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）還敦促所有汽車制造商，盡快將AEB系統(tǒng)作為標準配置安裝到所有新車上。與此同時，隨著EuroNCAP以及JNCAP對于AEB測試的開展，歐洲以及日本的新車在AEB系統(tǒng)裝配率方面也是逐年提高。據(jù)日本經(jīng)銷商反映，消費者對AEB系統(tǒng)的咨詢量正在增加，其中有不少是子女為平時需要駕車的老年父母購買。自動緊急制動系統(tǒng)不僅能**避免汽車發(fā)生正面碰撞的風險，而且，其技術(shù)已逐步成熟并開始投放市場。汽車行業(yè)未來的比拼，就是安全技術(shù)的比拼、環(huán)保技術(shù)的比拼、節(jié)能技術(shù)的比拼。

AEBS的“前世”。我們說起AEBS，首先就得從車輛制動的歷史來說起。在汽車工業(yè)的發(fā)展初期，制動系統(tǒng)是沒有助力的，制動能量完全由駕駛者的作用力來提供，我們可以將這種制動系統(tǒng)稱之為“人力制動系統(tǒng)”。由于沒有助力，駕駛者需要費很大的力氣才能讓車輛停止。基于這樣的現(xiàn)狀，工程師們設(shè)計了助力系統(tǒng)。他們在“人力制動系統(tǒng)”的基礎(chǔ)上加設(shè)了一套動力伺服系統(tǒng)，采用氣壓能、真空能以及液壓能等作為伺服能量，形成了各種形式的助力器。汽車行業(yè)未來的比拼，就是安全技術(shù)的比拼、環(huán)保技術(shù)的比拼、節(jié)能技術(shù)的比拼。

2022年7月9日凌晨，坐標江蘇省常州市金壇區(qū)朱林鎮(zhèn)G4221滬武高速，發(fā)生了驚心動魄的一幕。由于司機連續(xù)駕駛數(shù)小時出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài)，在未進行任何操控的情況下，所駕駛車輛以時速86.4KM/H速度徑直向前方同向貨車駛?cè)ィ钜垢咚僮肺彩鹿室挥|即發(fā)，后果不堪設(shè)想。危急時刻所幸車輛啟動自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），快速識別到前方碰撞風險，在距離前車10米時采取緊急預警、主動剎車等系列舉措，將車速減為28KM/H，成功避免了事故發(fā)生。此次追尾事故的成功避險，自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）功不可沒，此系統(tǒng)由理工雷科智途（北京）科技有限公司（以下簡稱：雷科智途）設(shè)計研發(fā)，這不僅是自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）眾多應用案例的一個縮影，也是其背后多項領(lǐng)航科技的應用成果呈現(xiàn)。2013年開始強制實施。大件AEBS自動緊急制動系統(tǒng)聯(lián)系方式

視覺+毫米波雷達系統(tǒng)、安全云風控平臺、5G視頻智能車載終端、INCV智能數(shù)控系統(tǒng)、AEBS數(shù)控單元。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)費用

道路千萬條，安全第一條。道路運輸工作，**重要的就是確保行車安全。這需要卡車友們具備良好的駕駛習慣，并在行車過程中時刻保持清醒的安全意識。當然，安全行車也離不開各項安全裝置的參與。其中，被動安全裝置能夠在事故發(fā)生時，將損失降到比較低。主動安全裝置則能夠通過技術(shù)手段預判“不安全因素”，確保駕駛員在緊急狀態(tài)下，依然能夠有效控制車輛，避免發(fā)生事故。這是技術(shù)進步、科技創(chuàng)新對于駕駛安全的升級保障，那我們就來了解一下那些被應用到卡車上的主動安全裝置。新型AEBS自動緊急制動系統(tǒng)費用