AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫(xiě)，意為自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以在檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)通過(guò) 系 統(tǒng) 協(xié) 助 駕 駛 者 進(jìn) 行 制動(dòng)，從而避免或減少事故的發(fā)生。AEB也就是我們常聽(tīng)到的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，不同廠商對(duì)這套系統(tǒng)的稱呼有所不同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)， AEB就像是你在學(xué)車時(shí)，守護(hù)在您身邊的那個(gè)“高度警覺(jué)的教練”。教 練 控 制 著 ** 的 制 動(dòng) 踏板，在提醒無(wú)效且追尾事故即將發(fā)生之前出手干預(yù)，危急情況下及時(shí)踩停，避免發(fā)生事故。所謂“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”，車輛能在緊急情況下自動(dòng)制動(dòng)，其重要性不言而喻。攝像頭:負(fù)責(zé)前方障礙物和交通燈的識(shí)別；識(shí)別道路方向、地形和標(biāo)志物；現(xiàn)代AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富

2022年年初，聯(lián)和國(guó)發(fā)布了關(guān)于自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）法規(guī)的重要交通消息：聯(lián)和國(guó)將加強(qiáng)對(duì)卡車和長(zhǎng)途汽車緊急制動(dòng)的監(jiān)管。伴隨著新政策、新舉措加持，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）再次走進(jìn)全球視野并引發(fā)各界對(duì)安全駕駛的持續(xù)關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)交通安全管理領(lǐng)航的高科技企業(yè)，雷科智途將繼續(xù)通過(guò)科技手段不斷提高交通管理的智能化含量，利用多項(xiàng)中心技術(shù)集成的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS），在有效降低交通事故發(fā)生率的同時(shí)，提升智慧交通管理水平，助力我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)發(fā)展。浙江AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)范圍研究指出，若所有汽車都備有這個(gè)系統(tǒng)，交通意外率將減少27%，每年可救回 8,000 人的生命。

理工雷科智途ADAS系統(tǒng)亮相展會(huì)目前，歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家有8%的新車均已配備ADAS 功能，并且很早就將ADAS主動(dòng)安全系統(tǒng)納入了汽車交通法規(guī)，而中國(guó)市場(chǎng)ADAS 在新車滲透率仍處于較低水平，只有為2%左右。不過(guò)，在我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi) ADAS 市場(chǎng)有望在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。 據(jù)預(yù)測(cè)，2020 年中國(guó) ADAS 市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 963 億元，平均年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 52%，遠(yuǎn)超國(guó)際市場(chǎng)增速。中國(guó)高速增長(zhǎng)的汽車保有量和銷售量，以及較低的 ADAS 滲透水平，為 ADAS 提供了廣闊的藍(lán)海市場(chǎng)。

早在2012年，歐盟就出臺(tái)規(guī)定要求2014年出產(chǎn)的新車必須配備AEB系統(tǒng)。2014年初， Euro NCAP正式將AEB納入評(píng)分體系，沒(méi)有配備AEB系統(tǒng)的車型將很難獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)。從2015年11月1日開(kāi)始，歐洲新生產(chǎn)的重型商用車也強(qiáng)制安裝車道偏離警告系統(tǒng)（LDW）及AEB系統(tǒng)。IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）的碰撞測(cè)試也于2014年引入了預(yù)碰撞系統(tǒng)（Front Crash Prevention）評(píng)價(jià)體系，并明確規(guī)定，如果車輛不具備預(yù)碰撞警告系統(tǒng)或自動(dòng)制動(dòng)功能，不能獲得比較高的“TOPSAFETY PICK+”評(píng)價(jià)。同年，日本JNCAP首度進(jìn)行了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)測(cè)試，針對(duì)AEB系統(tǒng)和LDW系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)估。另外， C-NCAP也正在考慮未來(lái)對(duì)AEB系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。3,不同車型的視野差異和制動(dòng)性能差異。

主動(dòng)安全系統(tǒng)已經(jīng)不再是高級(jí)車獨(dú)有的配咒，隨著規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本下降，越來(lái)越多的普通車也將配備這些系統(tǒng)。其中，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)被證實(shí)可有效減少意外碰撞事件，正在市場(chǎng)上逐漸普及。自動(dòng)緊急制動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱 AEB)是一種前景可期的安全技術(shù)，如今正在乘用車上日漸普及。該系統(tǒng)通過(guò)攝像頭或雷達(dá)檢測(cè)和識(shí)別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛員進(jìn)行制動(dòng)操作回避碰撞。若駕駛員仍無(wú)制動(dòng)操作，系統(tǒng)判斷已無(wú)法避免追尾碰撞，就會(huì)自動(dòng)制動(dòng)來(lái)減輕碰撞的程度。同時(shí)，AEB 系統(tǒng)還包括動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板的力量不足以避免即將到來(lái)的碰撞時(shí)，為其補(bǔ)充制動(dòng)力。在有效降低交通事故發(fā)生率的同時(shí)，提升智慧交通管理水平，助力我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)發(fā)展。河北服務(wù)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

內(nèi)置計(jì)算機(jī)系統(tǒng):結(jié)合電腦資料庫(kù)分析所有傳感器的數(shù)據(jù),進(jìn)行車輛制動(dòng)控制；現(xiàn)代AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富

我們的產(chǎn)品資質(zhì)有（PRODUCTQUALIFICATION）：

1、北京建工大學(xué)我京總都縣號(hào)圖通過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》JT/T1242-2019

2、列試團(tuán)通過(guò)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《商用車后裝AEBS自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》T/CSIA001-2019

3、測(cè)試圖通過(guò)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車運(yùn)輸研究中心主動(dòng)安全產(chǎn)品審核

3、已被中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)PICC承保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)

產(chǎn)研基地（RODUCTIONANDRESEARCHBASE）：

1、北京理工大學(xué)

2、泰安生產(chǎn)研發(fā)中心

3、北京公司總部 現(xiàn)代AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富