因公路沿線的充電問(wèn)題而放棄新能源汽車(chē)的小倩（化名）對(duì)此深有體會(huì)。“當(dāng)年購(gòu)車(chē)的時(shí)候，因?yàn)榭梢怨?jié)能想過(guò)買(mǎi)新能源車(chē)，但是由于經(jīng)常需要在兩個(gè)城市之間往返，路上充電樁少，開(kāi)起來(lái)不安心，所以***還是買(mǎi)了燃油車(chē)?！毙≠桓嬖V北京商報(bào)記者，“再加上充電慢，充電還需要排隊(duì)，就更讓人焦慮了?！睂?duì)此，不少汽車(chē)企業(yè)已然開(kāi)始有所行動(dòng)?！俺鋼Q電基礎(chǔ)設(shè)施的普及，對(duì)燃油車(chē)消費(fèi)向更為節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)車(chē)消費(fèi)轉(zhuǎn)型有很大的促進(jìn)作用?！蔽祦?lái)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，“蔚來(lái)一直致力于充換電設(shè)施建設(shè)，高速及公路沿線充換電設(shè)施也是蔚來(lái)的建設(shè)重點(diǎn)。相信《方案》對(duì)推動(dòng)加電設(shè)施建設(shè)有重要意義，蔚來(lái)也將結(jié)合該方案，在公路沿線積極推動(dòng)包括充換電一體站在內(nèi)的加電設(shè)施建設(shè)?！睎|莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱貨。五菱新能源，起步充電快，拉貨加速度，純電低能耗，成本省更多！深圳新能源汽車(chē)物流車(chē)

海南相關(guān)政策：（一）示范應(yīng)用項(xiàng)目以企業(yè)為主體自愿申報(bào)，申報(bào)對(duì)象為購(gòu)買(mǎi)換電車(chē)輛且實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。有下列情形之一的，不得納入示范應(yīng)用項(xiàng)目：1.提供的材料不真實(shí)、不完整，存在弄虛作假、套取、騙取資金情形的；2.按照聯(lián)合懲戒政策和制度規(guī)定，被依法列入失信聯(lián)合懲戒名單的；3.企業(yè)在2020-2022年發(fā)生較大及以上安全生產(chǎn)事故的；4.存在法律、法規(guī)和規(guī)章明確規(guī)定不予扶持的其他情形的。（二）項(xiàng)目投放的換電車(chē)輛為工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》）中產(chǎn)品。中重型卡車(chē)參照《道路交通管理車(chē)類(lèi)型GA802-2019》中型、重型載貨汽車(chē)分類(lèi)要求。購(gòu)買(mǎi)換電模式新能源汽車(chē)新車(chē)并在我省公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)初次登記上牌。車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)及初次登記上牌日期均須在2021年1月1日至2022年12月31日期間?？捎糜诟劭趦?nèi)倒、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹兄匦涂ㄜ?chē)可不做《公告》產(chǎn)品和上牌要求（核實(shí)出廠合格證、港區(qū)或場(chǎng)區(qū)登記證明等）。（三）項(xiàng)目實(shí)際以換電模式運(yùn)營(yíng)。在2021-2022年試點(diǎn)期內(nèi)已正式運(yùn)營(yíng)不少于2個(gè)月，具備長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)能力和安全管理水平。在各區(qū)域?qū)π履茉窜?chē)的大力扶持下，東莞五菱新能源一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于新能源行業(yè)更是充滿(mǎn)信心。深圳新能源汽車(chē)物流車(chē)五菱新能源，爬坡涉水走高低，無(wú)懼路況！

工業(yè)和信息化部規(guī)劃司司長(zhǎng) 王偉：十年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)增加值從2012年的16.98萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2021年的31.4萬(wàn)億元，占全球比重從22.5%提高到近30%，持續(xù)保持世界***制造大國(guó)地位。工信部表示，除此之外，我國(guó)制造業(yè)供給體系質(zhì)量大幅提升，世界500種主要工業(yè)產(chǎn)品中有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界***，智能手機(jī)、智能電視、節(jié)能冰箱、全自動(dòng)洗衣機(jī)、變頻空調(diào)、汽車(chē)等中**產(chǎn)品***改善人民生活品質(zhì)。我國(guó)汽車(chē)保有量從2010年的0.78億輛大幅增長(zhǎng)到當(dāng)前的3.1億輛，特別是新能源汽車(chē)，產(chǎn)量已連續(xù)7年位居世界***。買(mǎi)新能源物流車(chē)就買(mǎi)五菱新能源,好車(chē)配好電五菱新能源,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無(wú)憂(yōu).

“乘聯(lián)會(huì)”微信號(hào)4日發(fā)布7月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)預(yù)判稱(chēng)，預(yù)估7月新能源乘用車(chē)廠家批發(fā)銷(xiāo)量基本持平于6月的57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約120%。乘聯(lián)會(huì)稱(chēng)，7月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)保持強(qiáng)勢(shì)良好態(tài)勢(shì)，6月16家廠家批發(fā)銷(xiāo)量萬(wàn)輛以上企業(yè)的全月銷(xiāo)量占比83.7%，這些企業(yè)的7月預(yù)估銷(xiāo)量為47.0萬(wàn)輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測(cè)7月的全國(guó)新能源狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量約56.1萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)分析，盡管?chē)?guó)家出臺(tái)了燃油車(chē)購(gòu)置稅減半的鼓勵(lì)政策，但新能源車(chē)市場(chǎng)化增長(zhǎng)動(dòng)力較強(qiáng)，尤其是當(dāng)前各地對(duì)于新能源車(chē)型的促消費(fèi)政策無(wú)論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車(chē)。山東、吉林相同價(jià)格檔的新能源車(chē)型可獲得比燃油車(chē)更高的補(bǔ)貼金額，北京、上海均出臺(tái)*針對(duì)新能源車(chē)的以舊換新補(bǔ)貼，因此新能源市場(chǎng)仍將保持迅猛增長(zhǎng)。據(jù)介紹，考慮到主力企業(yè)中的個(gè)別企業(yè)因7月減產(chǎn)因素帶來(lái)的減量，主力企業(yè)(萬(wàn)輛以上)占比較上月會(huì)有偏低，乘聯(lián)會(huì)預(yù)估7月新能源乘用車(chē)廠家批發(fā)銷(xiāo)量基本持平于6月的57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約120%。商用車(chē)就選五菱新能源物流車(chē), 好車(chē)用好電,五菱新能源.五菱新能源，綠色城配，快充快跑，物流先鋒軍！

8月3日，中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于2022年度新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)第二批車(chē)型目錄申報(bào)的通知》，本次申報(bào)截止日期為2022年8月20日?！锻ㄖ访鞔_：申報(bào)車(chē)型的價(jià)位優(yōu)惠后應(yīng)在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，適合農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的需求。具有一定的品牌**度，擁有基本的售后服務(wù)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。同一單位，可比較高申報(bào)8款車(chē)型。如需申報(bào)8款以上車(chē)型，可與協(xié)會(huì)進(jìn)行聯(lián)系。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型目錄以年度為周期進(jìn)行更新，第二批目錄為增補(bǔ)，因此已在本年度首批目錄中的車(chē)型，可以不再申報(bào)。五菱新能源物流車(chē)車(chē)型多,適用場(chǎng)景廣, 寧德電池超長(zhǎng)質(zhì)保.五菱新能源，大廠三電系統(tǒng)，進(jìn)口部件電控，五菱出品，必屬精品！荔灣新能源汽車(chē)物流車(chē)

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當(dāng)前新能源汽車(chē)領(lǐng)域正處于技術(shù)快速發(fā)展階段，企業(yè)不斷推出各種新車(chē)型、新技術(shù)，各種先進(jìn)的電池技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品在新能源汽車(chē)的各種新車(chē)型中不斷應(yīng)用，這些都會(huì)推高新能源汽車(chē)的成本。因此，當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型是售價(jià)在30萬(wàn)元以上的相關(guān)車(chē)型，因?yàn)檫@些車(chē)型可以更好地覆蓋較高的各項(xiàng)新技術(shù)帶來(lái)的成本上漲。年初的價(jià)格上漲如出一轍，推動(dòng)本輪新能源汽車(chē)價(jià)格上漲的比較大因素仍是原材料價(jià)格上漲。新能源汽車(chē)價(jià)格的上漲根本在于原材料價(jià)格的居高不下，尤其是電池原材料，過(guò)去一段時(shí)間一直處于高速上漲的趨勢(shì)。雖然上半年這種不斷飆升的趨勢(shì)趨于穩(wěn)定，但整體上仍處于相對(duì)較高的狀態(tài)，這些因素傳導(dǎo)到整車(chē)上自然會(huì)推高車(chē)輛的價(jià)格。東莞五菱新能源一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，主營(yíng)電動(dòng)貨車(chē)，價(jià)格親民。
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