掘進機施工法(TBM)的優(yōu)點和缺點如下:掘進機施工法(TBM)是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖(同時破碎和掘進)隧道的機械裝置。此法修筑隧道的方法稱掘進機法。(一)TBM施工方法的優(yōu)點:施工速度快,工期得以縮短,特別是在穩(wěn)定的圍巖中長距離施工時,此特征尤其明顯。無爆破圍巖的損傷小,減輕支護的工作量。振動、噪聲小,對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小。因機械化施工,安全,作業(yè)人員少。安全性和作業(yè)環(huán)境有了較大的改善。(二)TBM施工方法的缺點:費和運輸、組裝、解體等的費用高,初期投資高,不用于短隧道。施工途中不易改變開挖直徑和形狀。地質(zhì)的適應性受到一定限制。對軟弱圍巖,還存在不少問題;對硬巖,強度超過200MPa后,刀具成本急劇增大,開挖速度也降低。 徐工!你確定不來看一下?南寧硬巖掘進機配件
產(chǎn)品性能特點:
整機機身矮、重心低,爬坡能力強;
切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設計,截齒布置合理,切割效率高;
運輸機采用平直結(jié)構(gòu),與鏟板搭接順暢,運輸順暢;
液晶漢字動態(tài)顯示各參數(shù)、及時故障診斷。
差異化描述:
采用凱南麥特截割頭,切割效率高,破巖能力強,截齒損耗低;
環(huán)形三層水幕噴霧系統(tǒng),有效控制粉塵,改善井下工作人員的操作環(huán)境。 廣東徐工掘進機徐工懸臂式掘進機,具有安全性好等特點,在設備截割能力、施工進度、尺寸挖控制等方面得到中鐵十五局認可。
懸臂式掘進機視覺定位方法研究:高精度定位是實現(xiàn)掘進機自動截割和無人化掘進的前提,為此研究了掘進機機器視覺技術(shù)定位方法。分析了系統(tǒng)定位原理,提出等效橫向偏移量和等效距離的概念,推導了等效橫向偏移量與橫向偏移量以及等效距離和距離的數(shù)學關(guān)系。通過仿真,研究了目標偏航角對等效橫向偏移量和等效距離2個定位參數(shù)檢測的影響。仿真結(jié)果表明,所提出方法在掘進機機身偏航角不超過15°、距離為55m時,對等效橫向偏移量的估計偏差在0.03 m以內(nèi),對等效距離的估計偏差可達1.90 m。搭建了試驗裝置,并用全站儀對這一方法的準確性進行了驗證,試驗結(jié)果與仿真結(jié)果基本一致,證明該方法的準確性。
掘進機截割部故障診斷研究,以EBZ-132掘進機液壓系統(tǒng)擺動故障為例,通過構(gòu)建液壓系統(tǒng)故障樹,對故障進行定性和定量分析,得出了故障發(fā)生的主要因素、平均故障時間和故障率。研究認為,掘進機液壓系統(tǒng)故障因素包括油液污染、柱塞泵供液不足等九個主要方面,系統(tǒng)平均故障時間為1.399h,運行可靠性為0.07%。
掘進機電控系統(tǒng)設計分析,傳統(tǒng)的掘進機控制系統(tǒng)存在作業(yè)效率低、故障頻率高和穩(wěn)定性差等不足。針對這些問題,就掘進機電控系統(tǒng)設計開展探究,提出了基于PLC技術(shù)的掘進機電控系統(tǒng),并對電控系統(tǒng)作業(yè)原理、電控系統(tǒng)設計、主控系統(tǒng)設計和軟件設計等逐一分析總結(jié),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供一定的借鑒與參考。 徐工集團掘進機液壓系統(tǒng)常見故障與維修。
亞運會運輸項目之一的湖杭高鐵正在加班加點建設,京雄高速建設也在緊張進行中,山東濟寧高速24小時始終是繁忙一片。隨著國家重點工程、項目的有序復工,央視、省市媒體熒屏上,徐工旋挖鉆機成為了常客。湖杭鐵路項目具有非常重大的意義,是2020年亞運會重要對外交通保障的工程,要求在亞運會前建成,為亞運會的到來做好運輸客流服務,時間緊急,任務重大,徐工多臺旋挖鉆已進場參與助力。湖杭鐵路杭州西站樞紐開始復工,進行土方開挖和樁基施工,施工現(xiàn)場有序推進,已有1000余人進場施工,旋挖鉆機、成槽機等百余套機械設備開足馬力,加速推進項目建設。其中不乏徐工XR240E、XR280D、XR360、XG700E等多種樁工機械設備投入生產(chǎn)大干中,確保開工即大干。徐工掘進機,品質(zhì)有保障,期待與您合作共贏。我們的設備,您買了就不會后悔!深圳掘進機租賃
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EBZ160懸臂式掘進機主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖巷道、隧道掘進。整機配置高,安全可靠。通過第二運輸機,可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套,能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸作業(yè)。
優(yōu)勢介紹1. 整機配置高、技術(shù)先進、可靠性好、重心低、機器穩(wěn)定性好;
2. 切割部可伸縮,伸縮行程為550mm;
3. 合理設計的內(nèi)、外噴霧系統(tǒng),抑塵效果好;
4. 鏟板底部大傾角,整機地隙大,爬坡能力強;
5. 中間運輸機為平直結(jié)構(gòu),與鏟板搭接順暢,龍門高、運輸通暢;
6. 本體、后支承箱體形式焊接結(jié)構(gòu),剛性好,可靠性高;
7. 液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制;
8. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護,具有液晶漢字動態(tài)顯示功能。
EBZ160懸臂式掘進機由切割機構(gòu)、鏟板總成、運輸機、本體總成、行走機構(gòu)、后支承、操縱臺、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、護板、標識與涂裝等部件構(gòu)成。整機配置高,安全可靠。
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