當(dāng)前，在我國(guó)信息化飛速發(fā)展的大背景下，傳統(tǒng)GIS應(yīng)用系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。建國(guó)六十周年國(guó)慶大閱兵過(guò)程中，面臨著眾多挑戰(zhàn)：要面對(duì)將展示56個(gè)方(梯)隊(duì)的歷史比較大規(guī)模，要面對(duì)兵種多、范圍廣、隊(duì)伍龐大的情況，還要面對(duì)北京復(fù)雜的道路網(wǎng)絡(luò)以及立交橋、隧道隨處可見(jiàn)，十字路口、急轉(zhuǎn)彎路口眾多的實(shí)際。如何保證閱兵隊(duì)伍順利通過(guò)？由此可以想象到，在日常道路運(yùn)行中，傳統(tǒng)的管控作業(yè)往往會(huì)由于資料量大而不容易查找、數(shù)據(jù)不全不夠準(zhǔn)確，造成管理上的困難和低效，嚴(yán)重影響道路運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理水平。在道路應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)的時(shí)候，這個(gè)問(wèn)題會(huì)很突出?？梢灶A(yù)計(jì)，當(dāng)高速公路形成網(wǎng)絡(luò)后，這個(gè)問(wèn)題還將更加嚴(yán)重。同樣，在城市管理中，現(xiàn)有的數(shù)字化城市管理系統(tǒng)的局限性也非常明顯。在傳統(tǒng)的城市信息管理系統(tǒng)中，使用的基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)一般為城市勘測(cè)部門提供的1：500或1：1000的大比例尺城市地形圖，所有數(shù)據(jù)都是以二維矢量地圖或報(bào)表的形式來(lái)展現(xiàn)的。二維矢量地圖是一種符號(hào)化的系統(tǒng)，“圖形＋報(bào)表”的數(shù)據(jù)信息量有限，不能提供足夠的城市環(huán)境信息；在傳統(tǒng)的城市管理信息系統(tǒng)中，所有部件均以平面投影的方式在地圖上展現(xiàn)，而大量的城市立面管理目標(biāo)則無(wú)法在二維圖上表示出來(lái)。實(shí)景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，有需求可以來(lái)電咨詢！四川瞰景實(shí)景三維軟件

以二維電子地圖為的地理信息系統(tǒng)是數(shù)字城管系統(tǒng)不可或缺的構(gòu)成，為準(zhǔn)確定位各種城市管理問(wèn)題發(fā)生的地點(diǎn)提供了基礎(chǔ)，同時(shí)也是數(shù)字城管協(xié)同平臺(tái)準(zhǔn)確派遣的依據(jù)，更是各專業(yè)處置部門快速、準(zhǔn)確趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置的“指南針”。但是，隨著管理內(nèi)容的深化、覆蓋面的擴(kuò)大以及管理要求的不斷精細(xì)化，數(shù)字城管需要進(jìn)一步引進(jìn)實(shí)景影像數(shù)據(jù)以提升系統(tǒng)的效能：通過(guò)實(shí)景影像，可以準(zhǔn)確、直觀地顯示問(wèn)題發(fā)生點(diǎn)周邊的情況。由于城管通拍攝范圍的限制、監(jiān)督員描述水平的制約、電子地圖更新不及時(shí)等方面的限制，上報(bào)的信息不同程度的存在照片視野狹窄、地址描述模糊、定位位置不準(zhǔn)確的情況，對(duì)專業(yè)處置部門準(zhǔn)確找到事發(fā)地點(diǎn)造成一定影響。建設(shè)真實(shí)的、全覆蓋的實(shí)景影像能為有關(guān)單位和部門提供和實(shí)地一致的城市環(huán)境信息，并提供給信息采集、受理、交辦、處置各環(huán)節(jié)使用，可以**提高辦理的準(zhǔn)確度和效率。通過(guò)實(shí)景影像，將可視化的管理范圍從地面拓展到地上空間。平面地圖只能表示地面上的城市管理事、部件，對(duì)立體空間中的對(duì)象則無(wú)法展示，數(shù)據(jù)難以輸入電子地圖，特別是由于數(shù)據(jù)量大、更新困難等原因，造成數(shù)據(jù)維護(hù)難，新增立體空間對(duì)象數(shù)據(jù)甄別難等問(wèn)題。遼寧通用實(shí)景三維設(shè)計(jì)瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司實(shí)景三維值得用戶放心。

實(shí)景三維交通管理平臺(tái)近年來(lái)，隨著移動(dòng)測(cè)量技術(shù)和實(shí)景三維GIS技術(shù)的發(fā)展，實(shí)景三維交通管理平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。交通信息化的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)通常是二維矢量數(shù)據(jù)，而擁有道路環(huán)境信息、社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息和人文信息的實(shí)景三維數(shù)據(jù)才是對(duì)交通規(guī)劃、應(yīng)急、管理和服務(wù)等起著重要作用的數(shù)據(jù)。隨時(shí)掌握道路交通狀況在二維底圖的基礎(chǔ)上，可以通過(guò)實(shí)景影像了解道路真實(shí)情況，包括：交通車流量信息，擁堵?tīng)顩r;路面垃圾或是拋灑物等。資產(chǎn)管理通過(guò)實(shí)景影像可以有效地對(duì)道路交通相關(guān)資產(chǎn)情況進(jìn)行合理管理，可將相關(guān)信息展示在列表當(dāng)中，供查看。養(yǎng)護(hù)管理目前的電子地圖數(shù)據(jù)對(duì)道路的表達(dá)于線，由于測(cè)量設(shè)備和工程量的限制，無(wú)法更加精細(xì)。相對(duì)傳統(tǒng)的測(cè)量手段，移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)是一種高效的測(cè)量手段，可以沿車道進(jìn)行往復(fù)測(cè)量，測(cè)量道路的寬度、邊線、中心線、護(hù)欄、綠化帶以及所有車道，為后期的養(yǎng)護(hù)服務(wù)提供便捷的準(zhǔn)備服務(wù)。

人工智能實(shí)景三維建模的智能之處融入了人工智能的重建算法給三維建模行業(yè)帶來(lái)了全鏈?zhǔn)降膬?yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)智能數(shù)據(jù)預(yù)處理、智能重建與智能化數(shù)據(jù)應(yīng)用。AI預(yù)處理按照傳統(tǒng)的三維數(shù)字化流程重建的三維模型，由于采集設(shè)備、采集條件等客觀因素的干擾，影像照片難免存在色彩不均、明暗不一的情況，因而三維模型也必然會(huì)出現(xiàn)色彩差異大，紋理模糊等問(wèn)題。為提升三維模型的質(zhì)量，減輕后期修模壓力，G-Engine內(nèi)置圖像增強(qiáng)技術(shù)，在重建之前，系統(tǒng)自動(dòng)篩選并修復(fù)異常影像，做自動(dòng)去霧、增亮處理，生成基于人眼視覺(jué)的影像數(shù)據(jù)，從根源上提升模型質(zhì)量。AI輔助重建傳統(tǒng)的三維建模針對(duì)水面、綠植、建筑、車輛、道路等等多種實(shí)體元素采用同一種算法進(jìn)行去差異化處理，因此，模型中水面缺失、“鬼影”等問(wèn)題始終存在且無(wú)法從根源上得到解決，只有通過(guò)后期的模型精修才能補(bǔ)救。G-Engine融入深度學(xué)習(xí)技術(shù)，在模型重建過(guò)程中，針對(duì)不同物理實(shí)體采用智能化的重建算法，尤其針對(duì)水面、路標(biāo)路牌、移動(dòng)車輛等重建難度大的元素，智能識(shí)別并自動(dòng)篩選，例如，可在重建過(guò)程中自動(dòng)篩選并刪除道路上靜止的車輛群和移動(dòng)中的車輛及其他干擾物，消除“鬼影”，提升模型整潔度，還能對(duì)水面進(jìn)行有針對(duì)性的重建。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供實(shí)景三維，有想法的可以來(lái)電咨詢！

李德仁院士建議，在相關(guān)部門制定基本戰(zhàn)略方向、法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，建設(shè)實(shí)景三維中國(guó)可以充分利用眾包力量，吸收社會(huì)資本，充分調(diào)動(dòng)具有專業(yè)能力的民營(yíng)企業(yè)積極性，再由國(guó)家適當(dāng)給予資金和技術(shù)支持。在項(xiàng)目推進(jìn)路徑上，李德仁院士認(rèn)為可以分地區(qū)、分行業(yè)、分步驟進(jìn)行，不必急于求成，更要杜絕“一哄而上”，盲目上馬。不同地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)對(duì)實(shí)景三維模型的需求優(yōu)先級(jí)和精度標(biāo)準(zhǔn)要求不同，各地方可以根據(jù)實(shí)際需要和經(jīng)費(fèi)情況進(jìn)行整體上層規(guī)劃，按照不同標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌安排當(dāng)?shù)貙?shí)景三維建設(shè)進(jìn)程：在資金不足時(shí)可先滿足重要應(yīng)用部門和主要街區(qū)、干道需求，按照從二維到三維，先城市后鄉(xiāng)村，從室外到室內(nèi)，從地上到地下的順序，逐步推進(jìn)。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供實(shí)景三維，期待為您服務(wù)！四川專業(yè)實(shí)景三維建模軟件

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飛速發(fā)展的科技水平和各行各業(yè)對(duì)實(shí)景三維產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求，促使同類項(xiàng)目“遍地開(kāi)花”。但是，由于缺少完整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和全國(guó)范圍內(nèi)的頂層設(shè)計(jì)，整個(gè)行業(yè)仍處于不規(guī)范的無(wú)序生長(zhǎng)狀態(tài)。李德仁院士表示，制定完整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系是推動(dòng)實(shí)景三維產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的重要前提，也是推動(dòng)項(xiàng)目落地的基礎(chǔ)。盡管2018年7月1日起正式實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T35628-2017實(shí)景地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品》在一定程度填補(bǔ)了國(guó)家地理信息標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)景地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品方面的空白，但距離建立完善的實(shí)景三維標(biāo)準(zhǔn)體系還有較大差距。好在李德仁院士團(tuán)隊(duì)等國(guó)內(nèi)相關(guān)專家已參與到國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的制定工作中，這為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了良好參考。四川瞰景實(shí)景三維軟件

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