11月21日，重慶市測繪地理信息學(xué)會2019年年會舉行。記者從會上了解到，目前，重慶已建成覆蓋全市域的實景三維模型，能夠充分還原全市全域自然資源格局與城鄉(xiāng)風(fēng)貌。據(jù)介紹，這一全景三維模型的整體分辨率達，可用于大范圍的自然資源調(diào)查、檢測。其中，主城區(qū)5473平方公里范圍內(nèi)的實景三維模型整體分辨率為，可以為精細的違法建筑監(jiān)管、規(guī)劃選址、工程進度監(jiān)督等提供支持。因為航拍要求和拍攝方式的不同，有些范圍的實景三維模型精度更高。比如，主城建成區(qū)1314平方公里內(nèi)，實景三維模型分辨率為；29個遠郊、近郊區(qū)縣建成區(qū)實景三維模型分辨率達到。也就是說，在郊區(qū)縣建成區(qū)，5厘米的物體都會被記錄下來，一個公交站點、一棵樹、體育場的設(shè)施都可以在這一平臺上看清楚。市規(guī)劃自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，常見的二維影像圖呈現(xiàn)的更像城市“表皮”，三維模型則能讓城市的“骨架”也展現(xiàn)出來，可為全市精細扶貧、自然資源生態(tài)保護、城市品質(zhì)提升、歷史文化資源保護等領(lǐng)域提供一個更科學(xué)高效、更智能化的手段。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供實景三維，有想法的可以來電咨詢！云南通用實景三維建模軟件

實景三維交通管理平臺近年來，隨著移動測量技術(shù)和實景三維GIS技術(shù)的發(fā)展，實景三維交通管理平臺應(yīng)運而生。交通信息化的基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)通常是二維矢量數(shù)據(jù)，而擁有道路環(huán)境信息、社會經(jīng)濟信息和人文信息的實景三維數(shù)據(jù)才是對交通規(guī)劃、應(yīng)急、管理和服務(wù)等起著重要作用的數(shù)據(jù)。隨時掌握道路交通狀況在二維底圖的基礎(chǔ)上，可以通過實景影像了解道路真實情況，包括：交通車流量信息，擁堵狀況;路面垃圾或是拋灑物等。資產(chǎn)管理通過實景影像可以有效地對道路交通相關(guān)資產(chǎn)情況進行合理管理，可將相關(guān)信息展示在列表當(dāng)中，供查看。養(yǎng)護管理目前的電子地圖數(shù)據(jù)對道路的表達于線，由于測量設(shè)備和工程量的限制，無法更加精細。相對傳統(tǒng)的測量手段，移動測量系統(tǒng)是一種高效的測量手段，可以沿車道進行往復(fù)測量，測量道路的寬度、邊線、中心線、護欄、綠化帶以及所有車道，為后期的養(yǎng)護服務(wù)提供便捷的準(zhǔn)備服務(wù)。貴州國產(chǎn)實景三維模型瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司為您提供實景三維，歡迎新老客戶來電！

實景三維建模技術(shù)是根據(jù)一系列二維像片，或者一組傾斜影像，自動生成高分辨率的、帶有逼真紋理貼圖的三維模型。如果傾斜像片帶有坐標(biāo)信息，那么模型的地理位置信息也是準(zhǔn)確的。這種模型效果逼真，而且具有測量精度，不 帶給人身臨其境之感還可用于測量應(yīng)用，是現(xiàn)實世界的真實還原。近年來，隨著計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，以地理信息技術(shù)(GIS)為基礎(chǔ)的各種地圖應(yīng)用和地圖服務(wù)已經(jīng)走進人們的日常生活，由于二維紙質(zhì)地圖在表達上具有不夠直觀，地圖上負(fù)載的空間信息少等缺點，已經(jīng)遠遠不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的應(yīng)用需求和信息需求，基于地理信息技術(shù)的二維電子地圖便應(yīng)運而生?，F(xiàn)階段已經(jīng)有很多成熟的二維電子地圖產(chǎn)品。二維電子地圖不 可以進行分層顯示，信息查詢，各種空間分析，還可以根據(jù)需求定制個人和行業(yè)的各種專題地圖。但是二維地圖始終是對現(xiàn)實世界的一種高度抽象表示，并不能真實完整地反映現(xiàn)實世界，于是采用三維的形式對現(xiàn)實世界進行表達成為當(dāng)下GIS發(fā)展的一個熱門方向。

隨著社會的發(fā)展和城市智慧化程度的加深，人們對立體視覺感的要求越來越高，傳統(tǒng)的二維地理己經(jīng)無法滿足人們的需求，將空間三維信息和地理要素屬性有效的結(jié)合是現(xiàn)在城市管理的迫切需求。傳統(tǒng)實景三維城市建模，主要依靠手持?jǐn)?shù)碼相機采集影像，通過掃描紙質(zhì)地圖并矢量化或者采集數(shù)字地形圖獲得城市建筑物2D矢量輪廓信息，然后在3D建模軟件中補充建筑物的高程信息，手動將紋理信息貼合在三維模型上。這種方法需要大量的人工操作，非常耗時，效率低下。激光掃描儀可自動獲取高精度的物體表面采樣點，即表面點云，配合上一些點云分類、曲面重建算法，可自動或半自動的獲得大規(guī)模城市區(qū)域的凡何模型。但是三維激光掃描儀的造價比較昂貴，另外利用激光點云來對城市進行三維重建，需要對原始數(shù)據(jù)做一定的處理，目前達不到完全自動的水平。近年來得益于計算機視覺與計算幾何的發(fā)展，傾斜攝影測量技術(shù)迅速發(fā)展，基于傾斜影像的三維重建技術(shù)引入到測繪領(lǐng)域。傾斜攝影測量通過在一個平臺上搭載多個不同視角的相機，可獲得同一場景下多個角度的紋理細節(jié)信息，克服了傳統(tǒng)攝影測量的缺陷，而且可實現(xiàn)全自動建模，提高了三維建模的生產(chǎn)效率。實景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，歡迎客戶來電！

隨著傾斜攝影技術(shù)的發(fā)展，利用傾斜攝影獲取傾斜影像，開展實景三維建模技術(shù)得到快速應(yīng)用，許多學(xué)者對于這一新技術(shù)開展了研究。例如在實景三維模型建模方面，周曉敏等研究了利用StreetFactory結(jié)合少量人工干預(yù)，快速構(gòu)建城市實景三維模型的方法；曲洋等開展了基于無人機傾斜攝影數(shù)據(jù)的實景建模研究；王慶棟等實現(xiàn)了一種基于傾斜攝影技術(shù)與3dsMax插件開發(fā)技術(shù)實現(xiàn)城市建模的方法。在模型優(yōu)化方面，譚仁春等探索總結(jié)了一套無人機傾斜攝影城市三維建模的改進方法；余虹亮提出一種城市建筑物三維重建方法，試圖解決城市三維重建中單體化困難、數(shù)據(jù)量龐大的問題；王勇利用三角面片的可分割性質(zhì)，提出了傾斜攝影數(shù)據(jù)的三維模型可分離單體化的方法。在應(yīng)用方面，胡文慶基于傾斜攝影測量三維重建用于城市規(guī)劃管理；在數(shù)據(jù)融合展示方面，耿中元[8]等把傾斜攝影三維模型與大范圍地形很好地融合在一起。實景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！重慶國產(chǎn)實景三維技術(shù)

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我國旅游業(yè)目前蓬勃發(fā)展，數(shù)字旅游的概念，也已不是新鮮詞匯，各個景區(qū)爭相用信息化手段，打造數(shù)字化景區(qū)。然而，真正建立起數(shù)字化景區(qū)并充分利用起來的，少之又少。數(shù)據(jù)采集慢、建立時間長、耗資大、系統(tǒng)應(yīng)用太專業(yè)、虛擬三維丟失細節(jié)信息，這些都是導(dǎo)致數(shù)字化建立起來卻無法充分發(fā)揮作用的原因。應(yīng)用實景三維技術(shù)，結(jié)合虛擬三維手段，可彌補二維數(shù)字景區(qū)的不足，充分利用景區(qū)地理、環(huán)境、人文等各方面的資源，建立以實景影像為特色數(shù)據(jù)的數(shù)字景區(qū)公共服務(wù)平臺，資源開放共享，將會進一步推進旅游的大力發(fā)展。實景三維世界物聯(lián)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)為信息承載體，讓所有能夠被尋址的普通物理對象實現(xiàn)了互聯(lián)互通，它的發(fā)展，使得電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各行業(yè)的物體緊密相連。在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實景三維技術(shù)、3S技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)，能實現(xiàn)實景化城市，實景化世界。足不出戶，就可了解城市甚至地球的每一個地方，每一個特點，將是未來可見的光景。云南通用實景三維建模軟件

瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司位于高光路215號北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地4棟3層，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。瞰景科技是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有Smart3D，實景三維建模軟件，傾斜攝影，無人機航空攝影等多項業(yè)務(wù)。瞰景科技順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求，通過高端技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的Smart3D，實景三維建模軟件，傾斜攝影，無人機航空攝影。