當(dāng)前，在我國信息化飛速發(fā)展的大背景下，傳統(tǒng)GIS應(yīng)用系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻考驗。建國六十周年國慶大閱兵過程中，面臨著眾多挑戰(zhàn)：要面對將展示56個方(梯)隊的歷史比較大規(guī)模，要面對兵種多、范圍廣、隊伍龐大的情況，還要面對北京復(fù)雜的道路網(wǎng)絡(luò)以及立交橋、隧道隨處可見，十字路口、急轉(zhuǎn)彎路口眾多的實際。如何保證閱兵隊伍順利通過？由此可以想象到，在日常道路運行中，傳統(tǒng)的管控作業(yè)往往會由于資料量大而不容易查找、數(shù)據(jù)不全不夠準(zhǔn)確，造成管理上的困難和低效，嚴(yán)重影響道路運營和養(yǎng)護(hù)管理水平。在道路應(yīng)急救援、搶險的時候，這個問題會很突出?？梢灶A(yù)計，當(dāng)高速公路形成網(wǎng)絡(luò)后，這個問題還將更加嚴(yán)重。同樣，在城市管理中，現(xiàn)有的數(shù)字化城市管理系統(tǒng)的局限性也非常明顯。在傳統(tǒng)的城市信息管理系統(tǒng)中，使用的基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)一般為城市勘測部門提供的1：500或1：1000的大比例尺城市地形圖，所有數(shù)據(jù)都是以二維矢量地圖或報表的形式來展現(xiàn)的。二維矢量地圖是一種符號化的系統(tǒng)，“圖形＋報表”的數(shù)據(jù)信息量有限，不能提供足夠的城市環(huán)境信息；在傳統(tǒng)的城市管理信息系統(tǒng)中，所有部件均以平面投影的方式在地圖上展現(xiàn)，而大量的城市立面管理目標(biāo)則無法在二維圖上表示出來。實景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！湖南主流實景三維建模

   我國旅游業(yè)目前蓬勃發(fā)展，數(shù)字旅游的概念，也已不是新鮮詞匯，各個景區(qū)爭相用信息化手段，打造數(shù)字化景區(qū)。然而，真正建立起數(shù)字化景區(qū)并充分利用起來的，少之又少。數(shù)據(jù)采集慢、建立時間長、耗資大、系統(tǒng)應(yīng)用太專業(yè)、虛擬三維丟失細(xì)節(jié)信息，這些都是導(dǎo)致數(shù)字化建立起來卻無法充分發(fā)揮作用的原因。應(yīng)用實景三維技術(shù)，結(jié)合虛擬三維手段，可彌補(bǔ)二維數(shù)字景區(qū)的不足，充分利用景區(qū)地理、環(huán)境、人文等各方面的資源，建立以實景影像為特色數(shù)據(jù)的數(shù)字景區(qū)公共服務(wù)平臺，資源開放共享，將會進(jìn)一步推進(jìn)旅游的大力發(fā)展。實景三維世界物聯(lián)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)為信息承載體，讓所有能夠被尋址的普通物理對象實現(xiàn)了互聯(lián)互通，它的發(fā)展，使得電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各行業(yè)的物體緊密相連。在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實景三維技術(shù)、3S技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)，能實現(xiàn)實景化城市，實景化世界。足不出戶，就可了解城市甚至地球的每一個地方，每一個特點，將是未來可見的光景。黑龍江高精度實景三維軟件實景三維，就選瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司。

現(xiàn)在傾斜攝影實景三維模型普遍的被用于施工、城市規(guī)劃、城市管理、智慧政務(wù)、網(wǎng)格化管理、智慧校園(小區(qū))等等行業(yè)，提高了相關(guān)行業(yè)的效率。

但是實景三維模型也有個麻煩，那就是數(shù)據(jù)量非常大，動輒幾百G起步，上T也不稀奇，如何存儲與管理成了傾斜攝影量測機(jī)構(gòu)的煩，這里我推薦一個傾斜攝影數(shù)據(jù)管理與發(fā)布平臺，wish3d，通過這個平臺，可以在線發(fā)布三維實景模型。一個模型，一個場景，管理一個項目，用來交付非常方便，以往需要拷貝到硬盤交付客戶，或者在線發(fā)送數(shù)據(jù)，費時費力還不穩(wěn)定，如今，直接在線上傳到Wish3D平臺，交付客戶只需要一個鏈接就可以搞定。

李德仁院士建議，在相關(guān)部門制定基本戰(zhàn)略方向、法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，建設(shè)實景三維中國可以充分利用眾包力量，吸收社會資本，充分調(diào)動具有專業(yè)能力的民營企業(yè)積極性，再由國家適當(dāng)給予資金和技術(shù)支持。

  在項目推進(jìn)路徑上，李德仁院士認(rèn)為可以分地區(qū)、分行業(yè)、分步驟進(jìn)行，不必急于求成，更要杜絕“一哄而上”，盲目上馬。

  不同地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)對實景三維模型的需求優(yōu)先級和精度標(biāo)準(zhǔn)要求不同，各地方可以根據(jù)實際需要和經(jīng)費情況進(jìn)行整體上層規(guī)劃，按照不同標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌安排當(dāng)?shù)貙嵕叭S建設(shè)進(jìn)程：在資金不足時可先滿足重要應(yīng)用部門和主要街區(qū)、干道需求，按照從二維到三維，先城市后鄉(xiāng)村，從室外到室內(nèi)，從地上到地下的順序，逐步推進(jìn)。 瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司致力于提供實景三維，有需要可以聯(lián)系我司哦！

   數(shù)字城市建設(shè)中，實景三維技術(shù)可提供城市地上、地下各部門的空間數(shù)據(jù)，并通過可視化實景的方式展示出來。然而，建立城市信息化管理系統(tǒng)，充分發(fā)揮數(shù)字城市作用，不僅*是數(shù)據(jù)支持就能達(dá)到，建立信息化共享平臺是前提條件。然后，城市建設(shè)各管理部門，各自為政，信息開放共享并不完全，這樣同時也制約了實景三維GIS在其中的應(yīng)用。全球定位系統(tǒng)的發(fā)展，使得車載導(dǎo)航系統(tǒng)得到而普遍的應(yīng)用。目前的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，應(yīng)用的是二維地圖或者三維虛擬地圖，這些地圖并不能完整***的顯示城市環(huán)境和道路狀況，無法達(dá)到完全指路功能，且地圖更新慢也是車載導(dǎo)航的弱點。而依托于MMS系統(tǒng)的實景三維地圖恰可彌補(bǔ)這一不足。實景三維技術(shù)，不但可提供詳細(xì)的二維地圖，還可將街道全景真實的顯示在導(dǎo)航地圖上，道路情況、高架橋、信號燈等，都可以一覽無余，真正實現(xiàn)環(huán)境式導(dǎo)航。而MMS系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)***、快速、信息量豐富，更能快速的更新導(dǎo)航地圖，滿足人們各種導(dǎo)航要求。瞰景科技發(fā)展（上海）有限公司是一家專業(yè)提供實景三維的公司，有想法可以來我司咨詢！湖南自主研發(fā)實景三維設(shè)計

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飛速發(fā)展的科技水平和各行各業(yè)對實景三維產(chǎn)業(yè)的實際需求，促使同類項目 “遍地開花”。但是，由于缺少完整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和全國范圍內(nèi)的頂層設(shè)計，整個行業(yè)仍處于不規(guī)范的無序生長狀態(tài)。

  李德仁院士表示，制定完整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系是推動實景三維產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的重要前提，也是推動項目落地的基礎(chǔ)。

  盡管2018年7月1日起正式實施的國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 35628-2017實景地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品》在一定程度填補(bǔ)了國家地理信息標(biāo)準(zhǔn)在實景地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品方面的空白，但距離建立完善的實景三維標(biāo)準(zhǔn)體系還有較大差距。好在李德仁院士團(tuán)隊等國內(nèi)相關(guān)**已參與到國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的制定工作中，這為我國標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了良好參考。 湖南主流實景三維建模