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金昌充電樁介紹

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-06

智能化多行業(yè)技術(shù)的融合,多場(chǎng)景增值服務(wù)給充電運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)盈利空間。充電樁納入新基建,充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)會(huì)有大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)協(xié)同作用。同時(shí),充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性,可以產(chǎn)生各種汽車(chē)以及能源數(shù)據(jù),這也為充電樁行業(yè)帶來(lái)新的盈利模式和應(yīng)用場(chǎng)景。未來(lái)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系將更加立體化,充電方案更以用戶(hù)體驗(yàn)為中心。隨著互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的完善,充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時(shí),充電樁不僅只是一個(gè)充電接口,也將具備與自動(dòng)駕駛、自動(dòng)充電、自動(dòng)停車(chē)相配套的智能屬性,或承載更多人性化的服務(wù)功能,或與生活、娛樂(lè)設(shè)施相結(jié)合,成為智慧城市、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。 前,充電樁行業(yè)發(fā)展面臨的一個(gè)首要問(wèn)題就是“盈利難”,如果不盈利,企業(yè)沒(méi)有動(dòng)力建更多的充電樁。金昌充電樁介紹

為什么充電樁不夠用?中國(guó)充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年底,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量和充電樁數(shù)量分別為492萬(wàn)輛和168.1萬(wàn)臺(tái),車(chē)樁比約為2.9:1。隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā),截至今年6月,新能源汽車(chē)的保有量為603萬(wàn)輛,增長(zhǎng)了22.6%,同期全國(guó)充電樁數(shù)量為194.7萬(wàn)臺(tái),只增長(zhǎng)了15.8%,車(chē)樁比下降到3.1:1。不僅如此,194.7萬(wàn)臺(tái)充電樁中有102.4萬(wàn)臺(tái)是私人充電樁,安裝在車(chē)主小區(qū),以夜間自用為主,對(duì)外提供充電服務(wù)的公共充電樁只有92.3萬(wàn)臺(tái)。以公共充電樁來(lái)計(jì)算,車(chē)樁比從去年底的6.1:1升至6.5:1,平均每個(gè)公共樁對(duì)應(yīng)6—7輛車(chē)。充電樁在全國(guó)范圍內(nèi)的分布并不均勻。以國(guó)內(nèi)比較大的充電樁運(yùn)營(yíng)商特來(lái)電為例,它的充電樁分布總體呈東部多、中西部少的局面。中國(guó)充電聯(lián)盟今年6月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,廣東、上海、北京、江蘇、浙江等省市建設(shè)的公共充電樁數(shù)量達(dá)到66.7萬(wàn)臺(tái),占全國(guó)公共充電樁總量的72%,其中,前5個(gè)省市的充電樁占比又超過(guò)一半。 畢節(jié)充電樁承諾守信隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)規(guī)模日益增長(zhǎng);

    一、充電樁發(fā)展概況目前分布式光伏的快速發(fā)展,新能源充電樁設(shè)施的不完善,各投資商利用分布式+充電樁項(xiàng)目逐漸受到熱捧。近年來(lái)新能源汽車(chē)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,充電樁的快速發(fā)展,公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國(guó)家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,側(cè)重于對(duì)未來(lái)我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局提供指導(dǎo),不僅提出了我國(guó)'十三五'階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo),而且還提出了分區(qū)域和分場(chǎng)所建設(shè)的目標(biāo)與路線(xiàn)圖。二、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展概況充電樁產(chǎn)業(yè)鏈劃分為生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)兩個(gè)部分。其中生產(chǎn)環(huán)節(jié)又可以劃分為三大類(lèi),①充電樁、濾波裝置及健康設(shè)備提供商;②配電設(shè)備生產(chǎn)商,包括變壓器、高低壓開(kāi)關(guān)及相關(guān)測(cè)控保護(hù)設(shè)備;③管理及相關(guān)輔助設(shè)備。

直流樁能通過(guò)充電堆等技術(shù)手段,更大效能地實(shí)現(xiàn)群管群控、柔性充電,優(yōu)化投資與回報(bào)。而交流樁往往在這些方面捉襟見(jiàn)肘,有心無(wú)力。g、應(yīng)用場(chǎng)景方面,直流樁更適合于運(yùn)營(yíng)型充電服務(wù),譬如新能源公交車(chē)、新能源出租車(chē)、新能源物流車(chē)、新能源**車(chē)、新能源網(wǎng)約車(chē)、新能源渣土車(chē)、新能源私家車(chē)等等,畢竟充電速率高,更便于所服務(wù)的運(yùn)營(yíng)型企業(yè)測(cè)算投資成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)方面說(shuō),私人電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)還是主力軍,私家專(zhuān)屬的交流樁會(huì)有更大的增量空間。一季度,新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)1.4倍,市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%,較2021年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。

    也讓公眾對(duì)環(huán)境的忍耐力一再接受極限挑戰(zhàn)。早在2012年年初,北京市分管環(huán)境保護(hù)的副**洪峰就曾公開(kāi)表示,北京市的,而在2014年環(huán)保部公開(kāi)的數(shù)據(jù)中,這一比例更高。顯而易見(jiàn),“以電代油”的汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)將極大左右中國(guó)節(jié)能減排的前景目標(biāo)。它不*關(guān)乎**的減排承諾,也能消弭部分的公眾抱怨,由之還能催化出一個(gè)數(shù)以千億的龐大環(huán)保市場(chǎng)——電動(dòng)汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)。根據(jù)《***關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)的通知》,到2020年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。假設(shè)全部按照乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)5:1來(lái)配置充電樁,2020年充電樁市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1000億元。作為拉動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托,企業(yè)開(kāi)始對(duì)充電樁市場(chǎng)散發(fā)出了巨大的熱情。充電樁其本質(zhì)還是電氣設(shè)備,邁入市場(chǎng)的門(mén)檻并不高,傳統(tǒng)電氣企業(yè)憑借著多年的經(jīng)驗(yàn)積累,成為**早前往充電樁市場(chǎng)的掘金者。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尚未嗅到商機(jī)時(shí),它們就以各種渠道展示了自己技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案的能力。不過(guò),作為**早吃螃蟹的一批企業(yè),早期的探索中,這些企業(yè)也走了不少?gòu)澛?。這些彎路在如今的充電樁熱潮中,也引發(fā)了從業(yè)者對(duì)傳統(tǒng)充電樁商業(yè)模式的思考。隨著*****對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的拋出。與此同時(shí),充電樁新的技術(shù)方向?qū)映霾桓F,市場(chǎng)有望持續(xù)擴(kuò)容。金昌充電樁介紹

小小充電樁,一頭連著民生,一頭直接影響到汽車(chē)大市場(chǎng)。金昌充電樁介紹

    不僅能享受到半價(jià)電費(fèi)的優(yōu)惠,而且對(duì)電網(wǎng)的調(diào)峰作用明顯,能更好地維護(hù)上海電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。目前,已有140多人提出業(yè)務(wù)申請(qǐng),30多人已具備充電樁電能表計(jì)安裝條件。目前,全國(guó)多個(gè)地區(qū)都提出了充電樁的建設(shè)規(guī)劃,包括土地征用等投資算在內(nèi),今明兩年全國(guó)充電樁建設(shè)的投資額將超600億元,其中充電樁設(shè)備采購(gòu)預(yù)算120億元,投資規(guī)模超預(yù)期。充電樁建設(shè)也將迎來(lái)高峰,全年充電樁總數(shù)有望達(dá)到10萬(wàn)個(gè),遠(yuǎn)超去年。與此同時(shí),國(guó)家電網(wǎng)的充換電站建設(shè)將向社會(huì)開(kāi)放,據(jù)悉,今年國(guó)家電網(wǎng)將舉辦5次采購(gòu)招標(biāo)會(huì),而去年這樣級(jí)別的采購(gòu)招標(biāo)會(huì)則一次都未舉行。充電樁概念的崛起在很大程度上受到特斯拉熱潮的帶動(dòng),而**新消息表明,特斯拉進(jìn)入中國(guó)的腳步正在加快。據(jù)報(bào)道,國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)部門(mén)與特斯拉進(jìn)行了多次直接溝通交流,目前雙方認(rèn)可的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)初步擬定。另有消息稱(chēng),特斯拉擬在外高橋注冊(cè)中國(guó)分公司,以便享受自貿(mào)區(qū)內(nèi)的便利配套政策,其CEO馬斯克也將為此訪(fǎng)問(wèn)上海。上海市經(jīng)信委負(fù)責(zé)人表示,已與特斯拉接洽,并正在研究?jī)?yōu)惠扶持政策。上海此前從未對(duì)進(jìn)口新能源車(chē)進(jìn)行扶持,但特斯拉有望成為特例,包括**上新能源車(chē)牌照、配套充電樁等。除了杭州以外。金昌充電樁介紹

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