a、簡單來說,交流充電樁需要借助車載充電機來充電,直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時,而通過直流快速充電樁只需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入,由于車載充電機的功率并不大,所以不能實現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置,直流充電樁可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實現(xiàn)快充的要求。b、從價格上說,7kW交流樁(裸樁)一般1500左右可以搞定。直流樁按算,基本行情能到每瓦5~6毛錢,也就是說一個60kW的直流樁(裸樁)售價通常在3萬~3.6萬左右,以此類推。c、從充電效率上說,直流樁是直接將直流電灌進車載動力電池,DC對DC,充電速度快,或許對電池有損傷(尚無科學定論)。交流樁需要通過車載充電機進行轉(zhuǎn)換,DC-AC-DC,充電速度慢,對電池壽命有益,但存在電能轉(zhuǎn)換中的電損問題。隨著新能源汽車的發(fā)展,地方對充電樁建設和運營的補貼,以及充電技術的創(chuàng)新,充電樁市場未來將迎來上升期。宜賓充電樁運營
新能源汽車快速發(fā)展,預計2025年滲透率將達20%+。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,2020年我國新能源汽車銷量為136.7萬輛,同比增長13.3%。2021年1-7月數(shù)量已超過2020年總和,銷量再創(chuàng)新高。根據(jù)2020年11月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,2025年新能源汽車銷量占比達汽車銷量的20%,在碳達峰、碳中和背景下,全球電動化趨勢已勢不可擋,我國新能源汽車仍有很大的發(fā)展空間,實現(xiàn)并超過2025年的目標是值得期待的。而充電樁作為新能源汽車補充能源的關鍵方式,隨著下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長,充電樁需求快速上升。中山充電樁加盟連鎖店鼓勵各地建立與服務質(zhì)量掛鉤的運營補貼標準,加大新技術補貼,促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
地方官方給予企業(yè)的充電樁建設補貼標準按照充電樁的建立數(shù)量來發(fā)放,使得不少企業(yè)注重充電樁數(shù)量輕視運營,進而充電樁服務質(zhì)量低下。目前地方官方調(diào)整補貼政策,例如上海將補貼政策分為設備補貼和運營補貼,將充電樁的補貼重點從重建設轉(zhuǎn)向了重運營。充電運營商通過加強場站設施運維管理,改善充電服務質(zhì)量,整合相關服務商資源開展包含購物、餐飲等一站式服務,充分發(fā)揮增值服務價值,探索并創(chuàng)新更多商業(yè)模式,打造多種服務業(yè)態(tài)共生的充電產(chǎn)業(yè)服務生態(tài)圈。
現(xiàn)在所有的充電樁和汽車充電接口都是按照新國標制造,所以充電樁和汽車充電接口都是完全匹配的。充電的車輛的充電速度由車內(nèi)車載充電機功率和充電樁功率兩方面因素決定,簡而言之就是車載充電機決定了車輛本身接受充電的速度。當車載充電機功率大于充電樁功率時,充電樁功率決定充電速度,當車載充電機功率小于充電樁功率時,車載充電機功率決定充電速度。
充電樁上標明的功率直白來講就是每個小時可以沖多少度電,而功率是根據(jù)電流和電壓的乘積所得出。電壓基本分為220V和380V兩種,220V電壓也稱為單相電,標準配置為1火線1地線1零線,火線和零線間的相對電壓為220V。380V則被叫做三相電,標準配置為3火線1地線1零線,任意兩根火線間的相對電壓為380V,故稱電壓為380V。 對于充電樁行業(yè)下一步的方向,可能會往超充樁方向發(fā)展,比如充電5~10分鐘能行駛200公里;
多行業(yè)技術的融合,多場景增值服務給充電運營商帶來盈利空間。充電樁納入新基建,充電基礎設施行業(yè)會有大數(shù)據(jù)、5G等新技術協(xié)同作用。同時,充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性,可以產(chǎn)生各種汽車以及能源數(shù)據(jù),這也為充電樁行業(yè)帶來新的盈利模式和應用場景。未來充電服務網(wǎng)絡體系將更加立體化,充電方案更以用戶體驗為中心。隨著互聯(lián)互通標準的完善,充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時,充電樁不僅只是一個充電接口,也將具備與自動駕駛、自動充電、自動停車相配套的智能屬性,或承載更多人性化的服務功能,或與生活、娛樂設施相結合,成為智慧城市、汽車網(wǎng)絡的重要節(jié)點。汽車充電樁建設關系新能源汽車平穩(wěn)發(fā)展。陜西常規(guī)充電樁生產(chǎn)廠家
截至2021年12月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁114.7萬臺,環(huán)比增加5.5萬臺,同比增加42.1%;宜賓充電樁運營
從今年一季度情況看,我國新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長的勢頭,預計全年將達到500萬輛規(guī)模,成為市場增長的主要力量?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎設施,迎來難得的發(fā)展機遇。數(shù)據(jù)顯示,截至3月底,我國充電基礎設施累計數(shù)量為310.9萬臺,車樁比約3.3:1,缺口依舊較大,充電樁建設亟待提速。
隨著充電基礎設施建設速度的加快,充電樁的市場發(fā)展前景也被普遍看好。浙商證券研報預計,2025年全球新增充電樁數(shù)量有望達1399萬臺,對應市場空間達1963億元。其中,我國充電樁市場空間合計達925億元。 宜賓充電樁運營
深圳全民通節(jié)能科技有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè),技術力量雄厚。是一家有限責任公司企業(yè),隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎上經(jīng)過不斷改進,追求新型,在強化內(nèi)部管理,完善結構調(diào)整的同時,良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務,在業(yè)界受到寬泛好評。公司業(yè)務涵蓋交流充電樁,直流充電樁,電動自行車充電樁,軟件開發(fā),價格合理,品質(zhì)有保證,深受廣大客戶的歡迎。全民通將以真誠的服務、創(chuàng)新的理念、高品質(zhì)的產(chǎn)品,為彼此贏得全新的未來!