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近日有媒體發(fā)新聞說，豐田汽車正籌備在中國上海建立一座全新的電動汽車生產(chǎn)設施，專門用于生產(chǎn)其豪華品牌雷克薩斯的車型，且已選定上海市內(nèi)的土地，預計該廠將在 2027 年左右開始運作。

該消息一出，便引發(fā)了業(yè)界的guangfan關注。

12月24日雷克薩斯方面針對此傳聞向媒體回應稱：“非官方消息，不予評論” 。

此外，有業(yè)內(nèi)人士爆料說：豐田還調(diào)整了戰(zhàn)略規(guī)劃，計劃在2030年前實現(xiàn)年銷售100萬輛電動汽車，并承諾雷克薩斯車型將在2035年前qmian電動化。

豐田章男：打臉還是來的太快！

曾幾何時，豐田是日本氫燃料汽車技術的lingtouyan，擁有醉多的相關專利申請。而日本汽車業(yè)整體也傾向于押注氫能源汽車，與中美在電動汽車領域的競賽形成鮮明對比。

就在去年底，豐田汽車的董事長豐田章男還在G7峰會上批評電動汽車，稱其為“低級產(chǎn)品”，表示豐田將堅決dizhi。然而，面對市場的殘酷現(xiàn)實，豐田不得不重新審視自己的立場，真是打臉來的不要太快！

當豐田決定在中國上海開設獨資工廠，專門生產(chǎn)電動車型，且主要是雷克薩斯品牌時，這一切開始發(fā)生改變。這意味著豐田正式放棄了氫能源路線，轉(zhuǎn)而擁抱電動化。

豐田的這一決定，無疑是一場豪賭。它賭的是中國電動汽車市場的潛力，以及自己在電動汽車領域的轉(zhuǎn)型能力。然而，這場賭局的結(jié)果卻充滿了不確定性。但不管豐田之后的電動化之路走的怎么樣，我們不能否認的是：

在強大的市場面前，哪怕是銷量穩(wěn)座全球guanjun十幾年的豐田依然要低頭。

所以，在小編認為，雷克薩斯上海建廠，是豐田對中國市場醉深情的一次表白。

醉hou，對于豐田要在上海建廠，您是怎么看的呢？歡迎留言！