聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動平臺和大數(shù)據(jù)等趨勢是物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分。在物流4.0的旗幟下，供應(yīng)鏈中的所有流程都在逐步建立網(wǎng)絡(luò)并實(shí)施長久性監(jiān)控 - 從供應(yīng)商到物流服務(wù)提供商再到較終客戶。主要驅(qū)動因素包括不斷增長的全球數(shù)據(jù)流量（到2020年預(yù)計將增加到4400萬GB），客戶要求越來越高，國際競爭越來越激烈。因此，不斷優(yōu)化企業(yè)物流流程對于企業(yè)的成功至關(guān)重要。從工業(yè)的角度來看，物流4.0意味著效率的巨大提高（例如，從透明度、自動化、流程速度、錯誤減少和捆綁）和有效性（例如，來自靈活性和定制服務(wù)，流程和產(chǎn)品）。速度、精度、靈活性和網(wǎng)絡(luò)化正成為必不可少的競爭因素，因?yàn)榭蛻舳枷Ｍ飓@得貨物，并希望時刻看到貨物的狀態(tài)。在物流配送中心，WMS倉儲管理系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)集成，方便成本核算和費(fèi)用管理。蘇州市倉儲管理系統(tǒng)

揀料依據(jù)工令消耗順序來做，能做到依燈號指示揀料則屬上乘(又稱Pick to Light)，揀料時較好做到自動掃描到扣帳動作，及時變更庫存信息告知中心調(diào)度補(bǔ)貨。倉庫發(fā)料依據(jù)工令備揀單發(fā)料、工令、備料單與揀料單應(yīng)三合一為佳，做到現(xiàn)場工令耗用一目了然，使用自動掃描系統(tǒng)配合信息傳遞運(yùn)作。倉庫應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰?，對于甲級流?只有幾家供給商可供選擇的有限競爭市場和壟斷貨源的供給市場的A類物料)特別管制，嚴(yán)控數(shù)目，單獨(dú)倉庫，24小時保安監(jiān)控;建立包材耗材免檢軌制，要求供給商對于線邊不良包材耗材無前提及時補(bǔ)貨退換;對于物料儲存時限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時限。梅州市WMS冷鏈倉儲管理系統(tǒng)采購智能WMS倉儲管理系統(tǒng)采用人工智能算法，可預(yù)測貨物的存儲需求和出入庫時間。

在計算機(jī)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，將計算機(jī)這一信息處理利器應(yīng)用于倉庫的日常管理已是勢必索然，而且這也將為倉庫管理帶來前所未有的改變，它可以帶來意想不到的效益，同時也會為企業(yè)的飛速發(fā)展提供無限潛力。采用計算機(jī)管理信息系統(tǒng)已成為倉庫管理科學(xué)化和現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，它給企業(yè)管理來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。主要體現(xiàn)在：極大提高了倉庫工作人員的工作效率，有效減少了以往入貨、出庫流程繁瑣，雜亂，周期長的弊端?；趥}庫管理的多方面自動化，可以減少入庫管理、出庫管理及庫存管理中的漏洞，可以節(jié)約不少管理開支，增加企業(yè)收入。倉庫的管理的操作自動化和信息的電子化，多方面提高了倉庫的管理水平。隨著我國改變開放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，企業(yè)要想生存、發(fā)展，要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，沒有現(xiàn)代化的管理是萬萬不行的，倉庫管理的多方面自動化、信息化則是其中極其重要的部分。為了加快倉庫管理自動化的步伐，提高倉庫的管理業(yè)務(wù)處理效率，建立倉庫管理系統(tǒng)已變得十分重要。倉庫管理的重要是入庫、庫存和出庫之間的聯(lián)系，如何處理好三者之間的關(guān)系是系統(tǒng)較為關(guān)鍵的部分。

一、倉庫管理系統(tǒng)的背景： 隨著計算機(jī)的應(yīng)用普及，目前大多數(shù)企業(yè)的倉庫管理數(shù)據(jù)資料已開bai始采用計算機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理，但數(shù)據(jù)還是采用先紙張記錄、再手工輸入計算機(jī)的方式進(jìn)行采集和統(tǒng)計整理。這不只造成大量的人力資源浪費(fèi)，而且由于人為的因素，數(shù)據(jù)錄入速度慢、準(zhǔn)確率低。 隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展，倉庫管理的物資種類機(jī)數(shù)量在不斷增加、出入庫頻率劇增，倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響了企業(yè)的運(yùn)行工作效率，成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。 二、倉庫管理系統(tǒng)的意義： 倉庫管理系統(tǒng)幫助企業(yè)解決了以下問題： （1）采集輸入代替手工輸入減少了失誤率。 （2）使產(chǎn)品信息能快速錄入到數(shù)據(jù)庫中 （3）減少了原材料的浪費(fèi)和成品的丟失。 （4）為企業(yè)把生產(chǎn)和銷售整合在一起。WMS倉儲管理系統(tǒng)的出庫流程起始于訂單的接收，系統(tǒng)會根據(jù)訂單需求快速鎖定貨物位置。

倉庫管理系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)包括進(jìn)出貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、、商品與貨位基本信息管理、補(bǔ)貨策略、庫內(nèi)移動組合等“墻內(nèi)”的系統(tǒng)功能之外，還要考慮倉庫管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)、客戶管理、員工管理系統(tǒng)之間的銜接。人在指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對有限的資源進(jìn)行較佳分配。倉儲不是自動化業(yè)務(wù)，倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內(nèi)外熟悉的負(fù)責(zé)人擔(dān)任起總控的角色。倉儲管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時，倉儲管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD(Estimated to Departure)――離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量?離開供應(yīng)商外包倉庫的碼頭多少量? 第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量?ETA(Estimated to Arrival) ―― 第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量?抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量?抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉多少量?與VMI Min/Max庫存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。WMS倉儲管理系統(tǒng)可以設(shè)定盤點(diǎn)的周期和范圍，如全盤、抽盤等，滿足不同盤點(diǎn)需求。江蘇省可視化倉庫管理系統(tǒng)定制公司

倉儲管理中，WMS系統(tǒng)可對超期貨物提前預(yù)警，通知相關(guān)人員及時處理，減少損失。蘇州市倉儲管理系統(tǒng)

要想做好倉儲的管理，我覺得主要應(yīng)該作到帳、物、卡一致，意思就是帳表示公司內(nèi)部的一個管理日常進(jìn)出貨物的一個系統(tǒng)軟件（如SAP企業(yè)賬目管理軟件）；物就是倉儲內(nèi)所有材料和成品；卡是反映每一種材料和成品每天進(jìn)出多少的一種以表格來填寫的卡片。所以說這三種都要保持一致，否則就表示出錯了。常用的保證帳卡物準(zhǔn)確率的手法：循環(huán)盤點(diǎn)。即：在入、發(fā)物料前都通過物料卡結(jié)存數(shù)先核對卡數(shù)與是否一致，如果一致再進(jìn)行下一步發(fā)料操作，發(fā)料完成后再增減收發(fā)卡，對卡數(shù)與實(shí)物再次核對。防止出于人為習(xí)慣性思維出錯。還有一定要做到材料和成品先進(jìn)先出、見單作業(yè)的發(fā)貨原則。意思是必須要把先收進(jìn)來的材料發(fā)到產(chǎn)線生產(chǎn)，可以按照材料外包裝上所貼的月份標(biāo)簽來識別那些材料是較早的材料。成品也是如此，生產(chǎn)線較早入庫的成品在有出貨單的情況下較先出貨。蘇州市倉儲管理系統(tǒng)