石油焦：目前應(yīng)用***的一種增碳劑。石油焦是精煉原油得到的副產(chǎn)品，原油經(jīng)蒸餾得到的渣油及石油瀝青可作為其原料，再經(jīng)焦化后得到生石油焦。生石油焦雜質(zhì)含量高，需經(jīng)過(guò)煅燒處理。煅燒后的石油焦主要用于制鋁業(yè)，也有部分用于鑄鐵增碳劑。根據(jù)生產(chǎn)工藝不同，石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態(tài)等品種。天然石墨：可分為鱗片石墨和微晶石墨兩類(lèi)。微晶石墨灰分含量高，一般不用作鑄鐵的增碳劑；鱗片石墨中的高碳鱗片石墨產(chǎn)量少、價(jià)格高，低碳鱗片石墨灰分高，不宜用作增碳劑，常用的是中碳石墨，但用量也不多。生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態(tài)等品種。嘉定區(qū)本地增碳劑廠家價(jià)格

在連澆過(guò)程中，要求上下?tīng)t之間鋼水碳含量波動(dòng)在±0.02%范圍內(nèi)為宜，以保證鑄坯質(zhì)量和軋材機(jī)械性能的均勻。從而，對(duì)轉(zhuǎn)爐、電爐的冶煉操作提出準(zhǔn)確控制終點(diǎn)碳的要求。特別是在生產(chǎn)高碳鋼的條件下，終點(diǎn)碳的控制尤為重要。一般生產(chǎn)中采用增碳法和拉碳法控制終點(diǎn)碳。1、增碳法當(dāng)鐵水含磷較高時(shí)，為使終點(diǎn)含磷量和出鋼溫度達(dá)到要求，轉(zhuǎn)爐經(jīng)常進(jìn)行后吹脫磷。這種操作會(huì)使碳含量達(dá)不到預(yù)定的要求，必須采用鋼包增碳，以滿足鋼種成分的要求。增碳劑應(yīng)當(dāng)采用含硫低、灰分少和干燥的碳粉，碳粉粒度為1~6 mm。當(dāng)原始鋼水含C≤0.1%時(shí)，每一公斤碳粉在一噸鋼液中增碳量約為0.065%。每爐加入的碳粉要分袋裝好，在開(kāi)始出鋼以后隨鋼流加入鋼包，直至合金加完才結(jié)束增碳過(guò)程。奉賢區(qū)節(jié)能增碳劑廠家電話經(jīng)高溫處理后，灰分、硫、氣體含量都大幅度減少。

(1)包內(nèi)噴石墨粉選用石墨粉做增碳劑，吹入量為40kg/t，預(yù)期能使鐵液含碳量從2%增到3%。隨著鐵液碳含量逐漸升高，碳量利用率下降，增碳前鐵液溫度1600℃，增碳后平均為1299℃。噴石墨粉增碳，一般采用氮?dú)庾鲚d體，但在工業(yè)生產(chǎn)條件下，用壓縮空氣更方便，而且壓縮空氣中的氧燃燒產(chǎn)生CO,化學(xué)反應(yīng)熱可補(bǔ)償部分溫降，而且CO的還原氣氛利于改善增碳效果。(2)出鐵時(shí)使用增碳劑可將100—300目的石墨粉增碳劑放到包內(nèi)，或從出鐵槽隨流沖入，出完鐵液后充分?jǐn)嚢?，盡可能使碳溶解吸收，碳的回收率在50%左右。

增碳是一個(gè)涉及多個(gè)領(lǐng)域和技術(shù)過(guò)程的概念，以下是對(duì)增碳的詳細(xì)解釋?zhuān)阂?、定義增碳是指增加材料或物質(zhì)中含碳量的方法。在冶金工程中，增碳特指增加耐火材料或鋼鐵等金屬材料中的碳含量。二、增碳的方法冶金工程中的增碳方法：在配料中加入石墨、焦炭等碳質(zhì)物料。以含碳高的焦油瀝青和其他有機(jī)物作為結(jié)合劑。對(duì)多孔耐火顆粒料進(jìn)行預(yù)先浸漬。對(duì)燒結(jié)的耐火制品進(jìn)行油浸或多次油浸等。使用增碳劑，增碳劑是一種專(zhuān)門(mén)用于增加鋼鐵等金屬材料中碳含量的添加劑，其主要成分是碳，通常碳含量在90%以上，能高效地為金屬液提供碳源。增碳劑在煉鋼和鑄造行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，可以有效調(diào)整鋼液中的碳含量，提升鋼材的強(qiáng)度、硬度和耐磨性等性能。增碳劑在鑄造時(shí)使用，可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。

保護(hù)渣的熔渣屬硅酸鹽熔體, 碳在這類(lèi)熔體中的溶解度為0.1 %～ 0.2 %,用剛玉坩堝作了數(shù)種**碳鋼連鑄用保護(hù)渣熔融模型實(shí)驗(yàn), 將冷卻后的熔渣進(jìn)行碳量分析, 后來(lái)又去某鋼廠連鑄車(chē)間取現(xiàn)場(chǎng)結(jié)晶器內(nèi)熔渣樣分析。兩者有一定的出入, 這是由于碳的燒損情況不一樣。但不管怎樣, 它們的含量仍**的高于**碳鋼的碳量保護(hù)渣熔渣中的碳包括溶解的和未溶解的。溶解碳以原子形態(tài)存在于熔渣中, 通過(guò)擴(kuò)散向鋼水傳質(zhì); 而未溶解碳則是以細(xì)小顆粒的形態(tài)存在于渣中,這些顆粒碳在渣中一方面受浮力的作用上浮, 另一方面隨熔渣沿結(jié)晶器壁流失而下沉, 兩者同時(shí)進(jìn)行,一旦碳顆粒下沉速度大于其上浮速度, 碳粒子就會(huì)與鋼水直接接觸, 由于碳在鋼水中的溶解度較大, 很容易造成鋼水增碳。生石油焦中的雜質(zhì)含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經(jīng)過(guò)煅燒處理。嘉定區(qū)本地增碳劑廠家價(jià)格

石油焦的煅燒，是為了除去硫、水分、和揮發(fā)分。嘉定區(qū)本地增碳劑廠家價(jià)格

增碳的方法有:（1）在配料中加入石墨、焦炭等碳質(zhì)物料;（2）以含碳高的焦油瀝青和其他有機(jī)物作為結(jié)合劑;（3）對(duì)多孔耐火顆粒料進(jìn)行預(yù)先浸漬;（4）對(duì)焦油瀝青結(jié)合的耐火制品進(jìn)行輕燒并進(jìn)行油浸;（5）對(duì)燒結(jié)的耐火制品進(jìn)行油浸或多次油浸等。耐火材料經(jīng)增碳后可提高高溫強(qiáng)度、抗熱震性能和抗渣性能，還可提高其使用壽命。增碳有時(shí)**是指對(duì)輕燒或燒成的耐火制品進(jìn)行油浸和碳化處理而使制品中含碳量增加。研究鋼水增碳機(jī)理, 有必要也應(yīng)該對(duì)與鋼水直接接觸的熔渣進(jìn)行分析研究。只有了解增碳來(lái)源, 才能消除或使之**小。嘉定區(qū)本地增碳劑廠家價(jià)格

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