自動(dòng)車庫所要解決的技術(shù)問題是：當(dāng)活節(jié)庫下每側(cè)為單軌時(shí)，活節(jié)庫在運(yùn)行時(shí)不穩(wěn)，本實(shí)用新型的要點(diǎn)是：它是由若干個(gè)活節(jié)庫和固定庫組成，若干個(gè)活節(jié)庫依次相套，一個(gè)活節(jié)庫套在固定庫內(nèi)壁，每一節(jié)活節(jié)庫兩側(cè)的前端和后端各有一個(gè)丁字形限位卡，用于當(dāng)活節(jié)庫伸開或縮回時(shí)的限位，所有活節(jié)庫的下端的每一側(cè)，有兩列車輪，兩側(cè)共計(jì)四列車輪，其中前面第1節(jié)活節(jié)庫安裝主動(dòng)車輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及庫門電機(jī)，車輪行走在軌道上，效果是：它的占地面積為固定庫，而且成本低廉，適合家庭以及企事業(yè)單位使用，特別是當(dāng)活節(jié)庫運(yùn)行時(shí)，非常平穩(wěn)。車庫操作人員必須經(jīng)由廠商培訓(xùn)并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。三層自動(dòng)化車庫供應(yīng)公司

簡易式自動(dòng)車庫，它涉及自動(dòng)車庫技術(shù)領(lǐng)域；它包含下載車板，前立柱，后立柱，上載車板，支撐架，過渡板，電機(jī)，制動(dòng)器，控制器，轉(zhuǎn)軸；所述的下載車板的上方設(shè)置有上載車板，下載車板和上載車板的前端固定有前立柱，下載車板和上載車板的后端固定有后立柱；所述的前立柱與后立柱之間設(shè)置有支撐架，支撐架的上端與過渡板固定連接，支撐架的下端連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與電機(jī)的輸出軸連接，電機(jī)上連接有制動(dòng)器；所述的前立柱上設(shè)置有控制器，控制器與電機(jī)連接，本發(fā)明所述的一種雙層簡易式自動(dòng)車庫，適合家庭使用，操作方便，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。兩層鏈條式停車設(shè)備制作企業(yè)自動(dòng)車庫的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。

自動(dòng)車庫擁有高科技方便智能化的管理：IC卡在自動(dòng)車庫中的應(yīng)用操作刷卡無需接觸，操作更為方便；自動(dòng)車庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快；能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；獨(dú)特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，較大提高停車場防盜措施；及時(shí)收取停車費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費(fèi)。防止收費(fèi)人員胡亂胡來和亂收費(fèi)；防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生；系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式；擁有防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場收費(fèi)操作。所以自動(dòng)車庫的安全性能還是很高的。

升降橫移式類停車設(shè)備通常把較大型的車庫劃分成若干個(gè)單元，一個(gè)單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會(huì)降低存、取車的效率；單元?jiǎng)澐痔。瑫?huì)減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)單元負(fù)責(zé)5～16輛車較為合適。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)緊急停止開關(guān)，防止超限運(yùn)行裝置，汽車長、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。自動(dòng)車庫中連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。

垂直升降類汽車停車設(shè)備亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。整個(gè)存車庫可多達(dá)20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2，空間利用率較高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。在停車設(shè)備的市場份額約占3-4%。利用車庫外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車庫變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡單方便。但是設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)和采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。自動(dòng)的倉儲式智能自動(dòng)車庫可以分為平面移動(dòng)類和巷道堆垛類兩大類。多層自動(dòng)化車庫生產(chǎn)廠家

兩種類型的自動(dòng)車庫重要的內(nèi)容是車輛的交換技術(shù),不同的是汽車到達(dá)停車位所采用方式不同。三層自動(dòng)化車庫供應(yīng)公司

一種雙通道多機(jī)器人協(xié)作的自動(dòng)車庫系統(tǒng)及其控制方法，它包括自動(dòng)車庫，設(shè)于自動(dòng)車庫左側(cè)的第1升降通道，設(shè)于自動(dòng)車庫右側(cè)的第二升降通道和若干搬運(yùn)臺車，所述自動(dòng)車庫為N層，前后雙排的車庫，每層的雙排車庫之間為橫向的搬運(yùn)通道，搬運(yùn)通道的兩端連接至第1升降通道和第二升降通道，第1升降通道和第二升降通道內(nèi)分別設(shè)置升降電梯，至少每兩層設(shè)有一組搬運(yùn)臺車，所述搬運(yùn)臺車可在所述搬運(yùn)通道內(nèi)橫向移動(dòng)，利用兩側(cè)的雙升降通道，和合理數(shù)量的搬運(yùn)臺車，實(shí)現(xiàn)一存一取，構(gòu)成環(huán)形的存取路徑，互不干擾，存取無需等待，效率更高，且在存取高峰期，雙升降通道可切換存取功能，緩解高峰期壓力。三層自動(dòng)化車庫供應(yīng)公司