立體車(chē)庫(kù)的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車(chē)的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無(wú)限的價(jià)值！立體車(chē)庫(kù)的施工應(yīng)注意哪些問(wèn)題?小編跟大家說(shuō)說(shuō)：要與周?chē)兹肌⒁妆矬w、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。停立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道必須有足夠的寬度和保證車(chē)輛能安全通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車(chē)行道應(yīng)盡力維持直線形。立體車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。立體車(chē)庫(kù)做好保養(yǎng)維護(hù)人員的培訓(xùn)和考核，采用持證上崗的管理制度。四層智能立體車(chē)庫(kù)制造商

立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮挸?、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下停車(chē)庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。立體停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)自由、占用停放區(qū)建筑面積較小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。多層立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。六層立體車(chē)庫(kù)規(guī)格通過(guò)立體車(chē)庫(kù)新市場(chǎng)報(bào)價(jià)得知，它的價(jià)格適中性?xún)r(jià)比高，近年來(lái)應(yīng)用量明顯增加。

立體車(chē)庫(kù)在城市中起何作用？中心區(qū)的停車(chē)行為主要特點(diǎn)由：就業(yè)出行者停車(chē)時(shí)間更長(zhǎng)，一般為其他目的停車(chē)時(shí)間4~6倍。由于停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，所以停車(chē)社會(huì)成本也相對(duì)較高。如果其使用公共停車(chē)設(shè)備，為降低停車(chē)費(fèi)用，即使從停車(chē)設(shè)備前往就業(yè)地點(diǎn)的步行距離較長(zhǎng)，人們通常也會(huì)選擇停車(chē)費(fèi)用較低的停車(chē)設(shè)備。購(gòu)物出行的停車(chē)特點(diǎn)一般取決于在中心區(qū)逗留時(shí)間的長(zhǎng)短和所購(gòu)物品價(jià)值的高低，與該區(qū)域的商業(yè)業(yè)態(tài)有直接的關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，停車(chē)時(shí)間較短，有明確的購(gòu)物目標(biāo)，或購(gòu)物品價(jià)值較高者，通常使用距目的地較近的停車(chē)設(shè)備。正在中心區(qū)辦事或其他目的的停車(chē)特點(diǎn)有較大的隨意性。一般來(lái)說(shuō)，他們?cè)谥行膮^(qū)停留的時(shí)間較短，流動(dòng)性較大，因此大多數(shù)把車(chē)停放在靠近目的地且易停且易取處。

如果沒(méi)有配件供應(yīng)，立體車(chē)庫(kù)是很難維護(hù)好的，勢(shì)必影響用戶(hù)的使用。所以，在選擇時(shí)，需要選擇主營(yíng)業(yè)務(wù)是立體車(chē)庫(kù)的廠家，如果只做立體車(chē)庫(kù)別的不做，那就更加的專(zhuān)業(yè)。立體車(chē)庫(kù)廠家選擇的注意事項(xiàng)：為保障客戶(hù)的利益，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的立體車(chē)庫(kù)廠家。較低的要求需要有ISO9000(質(zhì)量)，ISO14000(環(huán)境)，OHSAS18000(安全)等的三體系認(rèn)證，如果有CE(歐盟)或MEA認(rèn)證，有這些認(rèn)證說(shuō)明立體車(chē)庫(kù)的質(zhì)量及安全保護(hù)措施可以為用戶(hù)提供保障。智能立體車(chē)庫(kù)作為一種機(jī)械產(chǎn)品無(wú)法確保100%的運(yùn)行，不開(kāi)避免地出現(xiàn)機(jī)械故障。立體車(chē)庫(kù)的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車(chē)的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無(wú)限的價(jià)值！

立體車(chē)庫(kù)以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，多重安全防護(hù)裝置，自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭，提高舒適性。大范圍監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，既可集中管理，叉可由客戶(hù)自己操作。較大容車(chē)重量達(dá)到27噸，可滿(mǎn)足特大型殛豪華車(chē)輛停車(chē)需求，還可分層停放不同尺寸的車(chē)輛。運(yùn)行原理：平面移動(dòng)類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類(lèi)似的原理和結(jié)構(gòu)，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車(chē)負(fù)責(zé)本層的車(chē)輛存取，由升降機(jī)將不同的停車(chē)層與出入口相連，車(chē)輛只需停到出入口，存取車(chē)全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。頂層車(chē)板上下升降，底層車(chē)扳左右水平橫移，中間層車(chē)板既可左右橫移叉可上下升降，通過(guò)不斷交換空位，完成車(chē)輛存取。立體停車(chē)庫(kù)的智能管理系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)有哪些？10層垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)定制

立體車(chē)庫(kù)廠家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這是非常重要的。四層智能立體車(chē)庫(kù)制造商

立體停車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。在收費(fèi)時(shí)，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類(lèi)產(chǎn)品中收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式一成不變的缺點(diǎn)，其還可以可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作，為商家客戶(hù)的使用提供了很大的自由性，值得選擇。立體停車(chē)庫(kù)的金屬結(jié)構(gòu)要符合哪些要求？立體停車(chē)庫(kù)相信大家已經(jīng)不再陌生了，因?yàn)楹芏喑鞘卸奸_(kāi)始采用這種“汽車(chē)樓房”，以此來(lái)解決停車(chē)位過(guò)少、停車(chē)難的問(wèn)題。由于立體停車(chē)庫(kù)的主體主要是金屬結(jié)構(gòu)，在使用的時(shí)候技術(shù)結(jié)構(gòu)因?yàn)閺?qiáng)度大所以具備良好的支撐性和承載性，所以立體停車(chē)庫(kù)的管理人員應(yīng)該采用正確的方法對(duì)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修確保其符合以下要求。四層智能立體車(chē)庫(kù)制造商