在智能停車系統(tǒng)建設(shè)過程中，主要應(yīng)用和涉及以下技術(shù)：車牌識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別(LPR)是通過采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像，對(duì)車牌號(hào)碼和顏色進(jìn)行自動(dòng)模式識(shí)別的技術(shù)。主要技術(shù)包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)該包括車輛檢測(cè)、圖像采集和車牌識(shí)別。通過在停車場(chǎng)出口安裝車牌識(shí)別裝置，記錄車輛的車牌號(hào)和進(jìn)出時(shí)間，結(jié)合自動(dòng)門道閘機(jī)的控制，可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛的到達(dá)時(shí)，它觸發(fā)圖像獲取單元獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位車牌的位置，然后對(duì)車牌中的字符進(jìn)行分割識(shí)別，然后形成車牌號(hào)碼輸出。智能停車系統(tǒng)通過車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛快速入場(chǎng)，提升停車場(chǎng)周轉(zhuǎn)效率。東莞橋頭鎮(zhèn)街道智能停車庫(kù)

停車場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生車輛刮碰、車位被占、各種問題導(dǎo)致的路閘無(wú)法開關(guān)等緊急事件。因此，一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)仍然是停車場(chǎng)的必備系統(tǒng)，在無(wú)人值守停車場(chǎng)中的作用將變得更加重要。傳統(tǒng)停車場(chǎng)應(yīng)用的一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)的這些通病，在無(wú)人值守停車場(chǎng)會(huì)變得尤為突出。新一代一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)不只要解決這些問題，使一鍵呼叫對(duì)講系統(tǒng)發(fā)揮其原有的作用，大幅提升無(wú)人值守停車場(chǎng)的用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)快(服務(wù)便捷)、準(zhǔn)(提問準(zhǔn)確)、清(溝通清晰)、零(溝通距離為零)，還能降低停車場(chǎng)的綜合運(yùn)營(yíng)成本。要達(dá)到上述要求，我們必須通過1)音視頻處理(包括硬件終端和云端)、音視頻互聯(lián)網(wǎng)通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高了產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)，更好地服務(wù)客戶。東莞市無(wú)人收費(fèi)智能停車系統(tǒng)潮汐車位夜間開放給周邊居民，白天恢復(fù)公用屬性。

智慧停車系統(tǒng)由該系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商發(fā)放給停車場(chǎng)固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場(chǎng)閘口時(shí)，由中遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán)，控制道閘自動(dòng)抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長(zhǎng)驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。臨時(shí)用戶還是采用老的管理方式，進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)駕駛?cè)藛T搖開玻璃窗，伸手取卡進(jìn)入車場(chǎng)。運(yùn)用較成熟的運(yùn)用于紅門停車場(chǎng)系統(tǒng)當(dāng)中。我們常在停車場(chǎng)親身經(jīng)歷或看到這樣的情景，車主在道閘前停車，搖開車窗玻璃按下讀卡機(jī)的按鈕得到一張停車卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動(dòng)幾下后道閘開啟，車主駕車通過道閘。這個(gè)再熟悉不過的動(dòng)作對(duì)于臨時(shí)出入停車場(chǎng)一次的車主來(lái)說只是麻煩一次，而對(duì)于每天出入停車場(chǎng)多次的固定車主無(wú)疑是好時(shí)費(fèi)力的繁瑣手續(xù)。

理論上，智能停車系統(tǒng)可以極大地方便我們的生活，但智能停車并不是完美無(wú)缺的。盡管有細(xì)致周到的制度加持，但在中國(guó)，停車需求大，停車場(chǎng)建設(shè)參差不齊，不同地區(qū)發(fā)展不一，市政和停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部門職責(zé)復(fù)雜，導(dǎo)致智慧停車場(chǎng)需要進(jìn)一步推廣。但未來(lái)隨著5G技術(shù)的普及、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普遍使用和6G技術(shù)的布局，相信智慧停車終將取代傳統(tǒng)停車場(chǎng)，成為大小社區(qū)、商場(chǎng)、酒店等場(chǎng)所和車主的好選擇。而對(duì)于停車場(chǎng)管理者來(lái)說，智慧停車系統(tǒng)則能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化資源配置，提高運(yùn)營(yíng)效率。手機(jī)一鍵預(yù)約車位，導(dǎo)航直達(dá)空位，商場(chǎng)停車再不用繞圈找位。

智慧停車分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車位級(jí)。一、城市級(jí)，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，government的城市級(jí)云平臺(tái)與停車企業(yè)的云平臺(tái)進(jìn)行線上對(duì)接，獲得停車場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問題。二、場(chǎng)庫(kù)級(jí)，場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車場(chǎng)、停車庫(kù)、路側(cè)停車等。較主要技術(shù)是車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過，無(wú)需停車進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過，近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型”立體停車庫(kù)，主要技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。反向?qū)ぼ嚈C(jī)支持AR實(shí)景導(dǎo)航，手機(jī)攝像頭掃描環(huán)境自動(dòng)疊加路線。東莞橋頭鎮(zhèn)街道智能停車庫(kù)

智能停車機(jī)器人可完成車輛搬運(yùn)，節(jié)省車主時(shí)間，提高停車體驗(yàn)。東莞橋頭鎮(zhèn)街道智能停車庫(kù)

臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)IC卡(臨時(shí)卡)在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請(qǐng)交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安在收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。東莞橋頭鎮(zhèn)街道智能停車庫(kù)