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來源: 發(fā)布時間:2025-07-20

為應(yīng)對Chiplet集成挑戰(zhàn),中清航科推出自主知識產(chǎn)權(quán)的混合鍵合(Hybrid Bonding)平臺。采用銅-銅直接鍵合工藝,凸點(diǎn)間距降至5μm,互連密度達(dá)10?/mm2。其測試芯片在16核處理器集成中實(shí)現(xiàn)8Tbps/mm帶寬,功耗只為傳統(tǒng)方案的1/3。中清航科研發(fā)的納米銀燒結(jié)膠材料突破高溫封裝瓶頸。在SiC功率模塊封裝中,燒結(jié)層導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)250W/mK,耐受溫度600℃,使模塊壽命延長5倍。該材料已通過ISO 26262認(rèn)證,成為新能源汽車OBC充電模組優(yōu)先選擇方案。中清航科芯片封裝方案,通過模塊化接口,簡化下游廠商應(yīng)用難度。浙江ic封裝基板公司

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中清航科超細(xì)間距倒裝焊工藝突破10μm極限。采用激光輔助自對準(zhǔn)技術(shù),使30μm微凸點(diǎn)對位精度達(dá)±1μm。在CIS圖像傳感器封裝中,該技術(shù)消除微透鏡偏移問題,提升低光照下15%成像質(zhì)量。中清航科開發(fā)出超薄中心less基板,厚度100μm。通過半加成法(mSAP)實(shí)現(xiàn)2μm線寬/間距,傳輸損耗低于0.3dB/mm@56GHz。其5G毫米波AiP天線封裝方案已通過CTIA OTA認(rèn)證,輻射效率達(dá)72%。為響應(yīng)歐盟RoHS 2.0標(biāo)準(zhǔn),中清航科推出無鉛高可靠性封裝方案。采用Sn-Bi-Ag合金凸點(diǎn),熔點(diǎn)138℃且抗跌落性能提升3倍。其綠色電鍍工藝使廢水重金屬含量降低99%,獲三星Eco-Partner認(rèn)證。倒裝焊芯片封裝廠車規(guī)芯片封裝求穩(wěn),中清航科全生命周期測試,確保十年以上可靠運(yùn)行。

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針對5nm芯片200W+熱功耗挑戰(zhàn),中清航科開發(fā)嵌入式微流道冷卻封裝。在2.5D封裝中介層內(nèi)蝕刻50μm微通道,采用兩相冷卻液實(shí)現(xiàn)芯片級液冷。實(shí)測顯示熱點(diǎn)溫度降低48℃,同時節(jié)省80%外部散熱空間,為AI服務(wù)器提供顛覆性散熱方案。基于低溫共燒陶瓷(LTCC)技術(shù),中清航科推出毫米波天線集成封裝。將24GHz雷達(dá)天線陣列直接封裝于芯片表面,信號傳輸距離縮短至0.2mm,插損低于0.5dB。該方案使77GHz車規(guī)雷達(dá)模塊尺寸縮小60%,量產(chǎn)良率突破95%行業(yè)瓶頸。

面向CPO共封裝光學(xué),中清航科開發(fā)硅光芯片耦合平臺。通過亞微米級主動對準(zhǔn)系統(tǒng),光纖-光柵耦合效率>85%,誤碼率<1E-12。單引擎集成8通道112G PAM4,功耗降低45%。中清航科微流控生物芯片封裝通過ISO 13485認(rèn)證。采用PDMS-玻璃鍵合技術(shù),實(shí)現(xiàn)5μm微通道密封。在PCR檢測芯片中,溫控精度±0.1℃,擴(kuò)增效率提升20%。針對GaN器件高頻特性,中清航科開發(fā)低寄生參數(shù)QFN封裝。通過金線鍵合優(yōu)化將電感降至0.2nH,支持120V/100A器件在6GHz頻段工作。電源模塊開關(guān)損耗減少30%。人工智能芯片功耗高,中清航科封裝創(chuàng)新,助力散熱與能效雙提升。

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中清航科部署封裝數(shù)字孿生系統(tǒng),通過AI視覺檢測實(shí)現(xiàn)微米級缺陷捕捉。在BGA植球工藝中,球徑一致性控制±3μm,位置精度±5μm。智能校準(zhǔn)系統(tǒng)使設(shè)備換線時間縮短至15分鐘,產(chǎn)能利用率提升至90%。針對HBM內(nèi)存堆疊需求,中清航科開發(fā)超薄芯片處理工藝。通過臨時鍵合/解鍵合技術(shù)實(shí)現(xiàn)50μm超薄DRAM晶圓加工,4層堆疊厚度400μm。其TSV深寬比達(dá)10:1,阻抗控制在30mΩ以下,滿足GDDR6X 1TB/s帶寬要求。中清航科可拉伸封裝技術(shù)攻克可穿戴設(shè)備難題。采用蛇形銅導(dǎo)線與彈性體基底結(jié)合,使LED陣列在100%拉伸形變下保持導(dǎo)電功能。醫(yī)療級生物相容材料通過ISO 10993認(rèn)證,已用于動態(tài)心電圖貼片量產(chǎn)。中清航科深耕芯片封裝,以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,助力中國芯片產(chǎn)業(yè)突破升級。江蘇wlcsp封裝焊接方法

中清航科芯片封裝工藝,通過自動化升級,提升一致性降低不良率。浙江ic封裝基板公司

中清航科MIL-STD-883認(rèn)證產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)金錫共晶焊接工藝。在宇航級FPGA封裝中,氣密封裝漏率<5×10?? atm·cc/s,耐輻照總劑量達(dá)100krad。三防涂層通過96小時鹽霧試驗,服務(wù)12個衛(wèi)星型號項目。中清航科推出玻璃基板中介層技術(shù),介電常數(shù)低至5.2@10GHz。通過TGV玻璃通孔實(shí)現(xiàn)光子芯片與電芯片混合集成,耦合損耗<1dB。該平臺已用于CPO共封裝光學(xué)引擎開發(fā),傳輸功耗降低45%。中清航科建立全維度失效分析實(shí)驗室。通過3D X-Ray實(shí)時監(jiān)測BGA焊點(diǎn)裂紋,結(jié)合聲掃顯微鏡定位分層缺陷。其加速壽命測試模型可精確預(yù)測封裝產(chǎn)品在高溫高濕(85℃/85%RH)條件下的10年失效率。浙江ic封裝基板公司

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