傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理需大量人工進(jìn)行發(fā)卡、收費(fèi)、引導(dǎo)車輛等工作。車牌識(shí)別停車系統(tǒng)的自動(dòng)化功能，極大減少人工操作環(huán)節(jié)。一個(gè)中型停車場(chǎng)安裝該系統(tǒng)后，可減少三分之二以上的收費(fèi)人員，降低人力成本支出。同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛信息，避免人工記錄可能出現(xiàn)的差錯(cuò)，提高管理準(zhǔn)確性。在小區(qū)、商場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所，消防通道暢通至關(guān)重要。車牌識(shí)別系統(tǒng)可設(shè)置禁止車輛在消防通道附近停放的規(guī)則，一旦有車輛違規(guī)停放，系統(tǒng)及時(shí)報(bào)警提醒。部分智能系統(tǒng)還能與消防部門聯(lián)動(dòng)，在緊急情況下，自動(dòng)識(shí)別并清理消防通道周邊車輛，為消防救援開辟綠色通道，保障生命財(cái)產(chǎn)安全。新泊樂在全國(guó)多地設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，售后無煩憂。福州預(yù)約停車監(jiān)控

在產(chǎn)業(yè)園區(qū)，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)對(duì)提高園區(qū)的運(yùn)營(yíng)效益具有重要作用。系統(tǒng)可快速識(shí)別園區(qū)內(nèi)企業(yè)員工、訪客、物流車輛等，實(shí)現(xiàn)車輛的分類管理。通過與園區(qū)內(nèi)企業(yè)的信息化系統(tǒng)對(duì)接，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)可根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和物流需求，合理安排車輛停放和通行。例如，對(duì)于物流配送車輛，在貨物裝卸高峰期，優(yōu)先安排其停放和裝卸，保障企業(yè)生產(chǎn)物資的及時(shí)供應(yīng)。同時(shí)，園區(qū)可根據(jù)車牌識(shí)別系統(tǒng)積累的車輛數(shù)據(jù)，分析企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況和人員流動(dòng)情況，為園區(qū)的招商引資、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等提供決策依據(jù)，提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)的整體運(yùn)營(yíng)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。煙臺(tái)智慧停車場(chǎng)新泊樂的充電設(shè)備支持夜間靜音模式，減少噪音。

在公交樞紐停車場(chǎng)，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的無縫銜接。乘客駕駛私家車到達(dá)公交樞紐停車場(chǎng)，通過車牌識(shí)別停車后，系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)聯(lián)公交換乘信息，為乘客提供公交出行的實(shí)時(shí)線路、發(fā)車時(shí)間等信息，引導(dǎo)乘客快速換乘公交。同時(shí)，公交樞紐可根據(jù)停車場(chǎng)車輛數(shù)據(jù)，合理調(diào)整公交線路和發(fā)車頻率，提高公交服務(wù)的針對(duì)性和效率。例如，當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)某區(qū)域的車輛數(shù)量較多時(shí)，增加該區(qū)域附近公交線路的發(fā)車頻率，方便乘客出行，促進(jìn)城市交通一體化發(fā)展，提高公共交通的吸引力和利用率。

對(duì)于游客來說，停車系統(tǒng)在旅游城市或景區(qū)的完善至關(guān)重要。在某旅游城市，游客前往各個(gè)景點(diǎn)時(shí)，可通過旅游 APP 查看景點(diǎn)周邊停車場(chǎng)實(shí)時(shí)車位信息，提前規(guī)劃停車。到達(dá)景點(diǎn)后，停車場(chǎng)的智能引導(dǎo)系統(tǒng)迅速引導(dǎo)車輛至空閑車位，節(jié)省停車時(shí)間。停車系統(tǒng)還與景區(qū)門票系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，游客可在停車時(shí)一并完成門票購(gòu)買等操作，實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)。這使得游客在旅游過程中停車更加便捷，有更多時(shí)間欣賞景點(diǎn)，提升旅游體驗(yàn)，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展，也為游客留下良好城市印象。新泊樂通過技術(shù)創(chuàng)新降低充電樁的制造成本。

車輛停放的安全至關(guān)重要，智能停車設(shè)備在這方面下足了功夫。一方面，其采用堅(jiān)固耐用的鋼結(jié)構(gòu)框架，具備良好的抗震、抗壓性能，能有效抵御外界可能的沖擊，為車輛提供穩(wěn)定可靠的停放環(huán)境。另一方面，設(shè)備內(nèi)置多重安全檢測(cè)裝置，如車輛超高超寬檢測(cè)、異常震動(dòng)檢測(cè)等，一旦發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)，立即停止運(yùn)行并發(fā)出警報(bào)，避免車輛在搬運(yùn)過程中受到碰撞損壞。同時(shí)，在無人值守的時(shí)段，高清監(jiān)控?cái)z像頭多方位覆蓋，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)內(nèi)動(dòng)態(tài)，配合智能報(bào)警系統(tǒng)，讓不法分子無處遁形，為車主的愛車提供 24 小時(shí)不間斷的安全守護(hù)，讓車主放心停車。新泊樂的充電系統(tǒng)支持與智能家居設(shè)備聯(lián)動(dòng)。深圳立體車庫停車

新泊樂的充電系統(tǒng)支持快速充電，節(jié)省用戶時(shí)間。福州預(yù)約停車監(jiān)控

在繁華的商業(yè)區(qū)域，如大型購(gòu)物中心、商業(yè)街等，停車需求極為旺盛。傳統(tǒng)停車管理方式下，車輛在停車場(chǎng)出入口排隊(duì)等待入場(chǎng)、繳費(fèi)出場(chǎng)的情況屢見不鮮。以某大型購(gòu)物中心為例，節(jié)假日高峰時(shí)段，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)平均等待時(shí)間可達(dá) 15 - 20 分鐘，這使得停車場(chǎng)周邊道路嚴(yán)重?fù)矶拢绊懥苏麄€(gè)商業(yè)區(qū)域的交通流暢性。而先進(jìn)的停車系統(tǒng)，如車牌識(shí)別結(jié)合智能繳費(fèi)系統(tǒng)，車輛無需停車取卡，在距離出入口 5 - 10 米處即可被識(shí)別，自動(dòng)抬桿放行，出場(chǎng)時(shí)通過電子支付快速完成繳費(fèi)，整個(gè)過程縮短至 1 - 2 分鐘。假設(shè)該購(gòu)物中心每日車流量為 5000 輛，使用新停車系統(tǒng)后，每日可節(jié)省車輛進(jìn)出時(shí)間約 70000 - 90000 分鐘，極大地提高了商業(yè)區(qū)域停車場(chǎng)出入口的通行效率，減少了對(duì)周邊道路的交通壓力，保障了商業(yè)區(qū)域的交通順暢，促進(jìn)了商業(yè)活動(dòng)的正常開展。福州預(yù)約停車監(jiān)控