現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工工藝流程：（1）樓蓋模板及架體安裝現(xiàn)澆混凝土空心板支撐先搭設滿堂架，經安全計算模架立桿間距1m，墊板寬度不小于200mm，厚度55mm，長度不小于2000mm，并設掃地桿，且支架按照規(guī)范要求設置剪刀撐，腳手架頂部水平桿與立桿采用雙扣件交叉連接。（2）鋼筋綁扎根據模板上彈好的板底筋位置線按順序擺放縱橫向底筋，鋼筋擺放完成后逐點綁扎，不得漏綁。（3）水電管安裝預留、預埋水電管盡量沿芯模盒間肋梁位置和板底鋼筋上部與芯模盒底部的空間進行安裝，必要時可對填充體采取開孔處理，處理后要封堵修復。（4）箱體內膜安裝箱體內膜安裝嚴格按照設計圖紙尺寸要求進行，否則影響整體箱體內膜的安裝和排放布設。（5）箱體內膜抗浮點設置采取以下措施解決箱體內膜在混凝土澆筑過程中的抗浮問題：（1）分別安排專人在模板上打孔、穿鐵絲和固定工作。（2）每塊箱體內膜設置4個抗浮點，抗浮點設置在箱體內膜間肋梁位置，呈梅花形布置。（3）通過短鋼筋頭使箱體內膜固定于板頂鋼筋與混凝土墊塊之間。在空間效果、建筑性能、經濟效益等方面都獲得了高度評價。福建裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合

PBCF作為一種新型的混凝土空心樓蓋技術，通過使用鋼筋混凝土結構的有關計算和設計軟件（如PKPM等）計算樓板的受力分布情況，在應力變化區(qū)域內以及節(jié)點位置處進行布置塑料模盒，而空心樓蓋內塑料模盒的類型、系列和規(guī)格的選擇則按照計算所得結果確定選用。塑料模盒、空心板內的工字型截面上下翼緣等構件通過現(xiàn)澆混凝土形成整體受力體系，這就形成了全現(xiàn)澆的正交雙向工字型肋空心樓蓋的結構，也是和傳統(tǒng)空心樓蓋的較大區(qū)別。PBCF使用的塑料模盒具有強度高、質量輕、韌性好等特點，并且具有比傳統(tǒng)空心箱模更多的組合方式。PBCF比傳統(tǒng)樓蓋的優(yōu)勢體現(xiàn)在模塊化設計程度更高，集約化生產儲存更方便快捷并且操作簡單，在一定程度上優(yōu)化了施工工藝，縮短了施工工期。由于其塑料模盒選材使其不易破損并能保證具有良好的儲存性能，在保證質量的同時也更加節(jié)能環(huán)保，可替代其它的芯模產品進行使用。湖南筒芯空心樓蓋和鋼筋桁架組合無需抗浮措施空心藏巧思，樓蓋輕裝上陣更能 “承”。

某鎮(zhèn)駐地改造工程，總建筑面積約4.7萬m2，地下建筑面積約15.7萬m2。地上部分為高層住宅、商業(yè)樓等，地下部分主要為地下車庫、設備用房、換熱站及小區(qū)站物業(yè)站等，同時配套建設安置區(qū)內的道路、綠化、廣場、管網等相關內容。項目住宅樓為剪力墻結構，超市與地下車庫為框架結構。車庫頂板厚度600mm，框架梁截面尺寸600mm×600mm，肋梁截面尺寸150mm×600mm，柱網8.1m×8.1m。地下車庫頂板為空心樓蓋，本工程經實地考察后選用預制蜂巢芯作為空腔構件。蜂巢芯制作時底部配置直徑4mm、間距不大于300mm的雙向鋼筋網，鋼筋網和密肋梁有一定程度的拉結，拆模之后芯體和肋梁混凝土接觸部位也不會產生裂縫。

為改善空心樓蓋使用筒體和圓柱芯作為內模時產生的問題,設計出了以塊體和箱體作為內模的空心樓蓋。設計時，在板坯中,將塊體、箱體進行等間距排列，使兩塊板的剛度相等,此方法具有成本低、耐火及隔音效果好等優(yōu)點。以商場空心樓蓋為案例，地下室場區(qū)具有以下施工難點：由于該區(qū)域地下水埋藏較淺，因此若遇到強降雨或長期降雨情況，則該區(qū)域大多數地段都會出現(xiàn)地表水體匯集現(xiàn)象。為此，施工時考慮到本工程地下室區(qū)抗浮水頭較高、建筑需有凈高等因素，在確認地下室頂板設計上，在人防區(qū)采用厚度為500mm空心樓蓋，在非人防區(qū)采用厚度為450mm空心樓蓋，以此來支撐空心樓蓋結構體系；另外，底板采用350mm防水板加抗拔樁體系滿足抗浮設計要求。無需繁瑣的吊頂裝飾，即可展現(xiàn)現(xiàn)代建筑的簡約之美。

在進行現(xiàn)澆混凝土樓蓋施工時，通常應用井字梁板或主次梁。這2種方法普遍存在吊頂費用高、隔音效果不理想、管線安裝不便利、施工耗時較長等缺點。為了改善上述缺點，當前已應用現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術?？招臉巧w通常會應用于地下室無梁樓蓋，而當空心樓蓋應用于該施工領域時，通常采用的是無梁的結構類型。然而，事實上空心樓蓋具有多種結構類型，當其應用于地上抗震結構時，就會有所差異，一般都會在實際施工過程中以具體結構體系為依據，在主框架軸線上，布置與空心樓蓋板等厚的框架暗梁。國標品質筑家，無毒環(huán)保安家，從材料源頭切斷環(huán)境與健康的雙重隱憂。浙江節(jié)能空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇專業(yè)、可靠的技術保障。福建裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合

廣州某機場航站樓指廊區(qū)域項目對樓蓋的要求極為嚴苛，需滿足“大跨度+高人流+抗風壓”的復雜條件。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋采用12m跨度，能夠承受6kN/㎡的活荷載，在機場高峰時段，人群密度高達1.5人/㎡的情況下也能安全使用。經同濟大學風工程實驗室測試，在臺風荷載下結構頂點位移≤1/800（規(guī)范要求為1/500），展現(xiàn)出優(yōu)良的抗風性能。在現(xiàn)場施工過程中，采用“分區(qū)分段流水作業(yè)”，將整個工程劃分為8個施工段同步推進，極大地提高了施工效率，較計劃提前45天完成建筑任務。投入使用3年來，歷經12次臺風襲擊，樓蓋結構依然完好，旅客行走舒適，獲得了施工方的高度認可。福建裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合