為釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則，加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織，打造“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡蔫F路國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌，按照“六統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái)，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則，努力提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行，優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù)；優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，努力為客戶提供質(zhì)量的國際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù)；敞開為各地政  府和企業(yè)服務(wù)，逐步擴(kuò)大中歐班列市場。中歐鐵運(yùn)提供從深圳到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。西安中歐班列線路圖

中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶   一路”沿線國家間的集裝箱鐵路國外聯(lián)運(yùn)列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶  一路”建設(shè)的名片。中亞班列是指自中國或經(jīng)中國發(fā)往中亞五國以及西亞、南亞等國家的快速集裝箱直達(dá)班列，列車編組不少于50車。目前中亞班列口岸有5個(gè)，分別是連接中亞、西亞的阿拉山口、霍爾果斯口岸，連接蒙古的二連浩特口岸，以及連接南亞的山腰、憑祥口岸。湛江中歐班列價(jià)格中歐班列中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；

中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)專注中歐班列國際物流服務(wù)，是中國到歐洲鐵路拼箱莊家，從2013年開始提供專業(yè)的中歐班列服務(wù)，是中國從事中歐班列的貨運(yùn)代理之一。在中國有三個(gè)散貨集拼中心分別在深圳、武漢和西安。鐵路12-15天直達(dá)歐洲漢堡、杜伊斯堡、華沙、布達(dá)佩斯。一、華南拼箱中心在深圳，倉庫5000平方，輻射華南片區(qū)提貨派送服務(wù)，特色優(yōu)勢是FBA跨境電商物流。倉庫地址：深圳市龍華區(qū)民康路一號(hào)深國際華南物流園5號(hào)倉2樓58-61號(hào)門。二、華中拼箱中心在武漢，倉庫3500平方，輻射華東華中片區(qū)提貨派送服務(wù)，特色優(yōu)勢可接大件貨物，項(xiàng)目貨。倉庫地址：武漢市東西湖區(qū)高橋三路勇閩物流倉庫A1-A3。三、華北拼箱中心在西安，倉庫3000平方，輻射華北片區(qū)提貨派送服務(wù)，特色優(yōu)勢是班期頻次多，時(shí)效穩(wěn)定快速，12天到華沙。倉庫地址：西安灞橋區(qū)新筑綜合貨場三號(hào)庫4-6號(hào)門。

我們有能力提供更佳的服務(wù)，包括但不限于以下服務(wù):-從東南亞(柬埔寨、越南等)、北亞(日本、韓國、蒙古、中國臺(tái)灣等)等國家通過中歐班列進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)及國際中轉(zhuǎn)至其他大陸。-提供掛衣箱、開頂箱、40'/45'普柜/冷柜，以滿足各類相關(guān)貨物的特性及特殊貨物的包裝解決方案。-危險(xiǎn)品包裝及多式聯(lián)運(yùn)解決方案。-提供可靠的拆箱和貨運(yùn)服務(wù)集拼（買家自拼，LCL拼箱）。-在清關(guān)、商檢、易腐品、藥品、熏蒸集裝箱及貨物全險(xiǎn)的方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們通過數(shù)字化平臺(tái)整合CONTROLTOWER實(shí)時(shí)追蹤貨物狀態(tài)：監(jiān)控塔臺(tái)7*24實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控位置、溫度、濕度、震動(dòng)、開/關(guān)門等信息，確保貨物處于比較好的運(yùn)輸狀態(tài)。中歐鐵運(yùn)提供從上海到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

每周固定三班開行，鐵路綜合價(jià)格是空運(yùn)的四分之一, 價(jià)格優(yōu)勢非常明顯。時(shí)效性優(yōu)勢15天可到達(dá)漢堡，12天可達(dá)波蘭；通過快速交付貨物不但提高了客戶滿意度還提高資金周轉(zhuǎn)率。漢堡處于歐洲腹地為歐洲比較大港口之一，物流體系完善可以即時(shí)配送至歐洲各國，歐洲境內(nèi)基本可以做到1-3天到達(dá)，較海運(yùn)時(shí)間可以縮減一半可以與空運(yùn)部分中轉(zhuǎn)航線媲美，與海運(yùn)相比，盡管鐵路運(yùn)輸成本相對(duì)要高，但基于速度優(yōu)勢，鐵運(yùn)正成為越來越多高附加值產(chǎn)品出口的優(yōu)先。同樣一批貨，從深圳出發(fā)運(yùn)往德國杜伊斯堡，走海運(yùn)全程大約要耗時(shí)近兩個(gè)月，走鐵運(yùn)只要16—18天就能抵達(dá)目的地。我們可以從“三大通道、四大口岸、五大方向、六大線路”來了解中歐班列。西安中歐班列線路圖

中歐鐵運(yùn)提供從上海到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù)。西安中歐班列線路圖

縱觀我國中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流發(fā)展歷程，可以將其分為五個(gè)階段：在起步和培育階段，我國中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流停留在學(xué)習(xí)和制定研究方案，形成大力發(fā)展中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流的共識(shí);在基礎(chǔ)階段，隨著北京奧運(yùn)、上海世博會(huì)等重大國際活動(dòng)的召開，我國開始將中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流技術(shù)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。在近幾年，信息技術(shù)推動(dòng)了整個(gè)智能的理念，技術(shù)應(yīng)用發(fā)生創(chuàng)新性變革。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，十年前，以海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、銀江股份、電科智能等企業(yè)為象征的中國中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流企業(yè)開始崛起。合作式智能交通、在國外私營獨(dú)資企業(yè)中已成為互聯(lián)車輛是近年來國際智能交通界關(guān)注的重要方向，它將無線通信、傳感器和智能計(jì)算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施，通過車與車、車與路信息交互和共享，首先實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的安全保證。對(duì)研究中歐鐵運(yùn)是中國從事中歐班列運(yùn)輸鐵路**，業(yè)務(wù)包括：中歐班列整列、整柜和散貨拼箱，F(xiàn)BA跨境電商物流；集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)；鐵路站到站或門到門運(yùn)輸代理；國內(nèi)國外短拖配送；信息跟蹤；集裝箱租賃；站內(nèi)掏裝箱；海關(guān)監(jiān)管庫貨物堆存服務(wù)的變化對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的影響，從而作出應(yīng)對(duì)；同時(shí)，如何通過自身完善進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而提升**的幸福感、獲得感和安全感，都是交通運(yùn)輸從業(yè)者和管理部門值得深入思考的問題。西安中歐班列線路圖

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，中歐鐵運(yùn)物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！