超級(jí)電容的到底為啥超級(jí)？電動(dòng)車車主一直深受續(xù)航里程的困擾，每次節(jié)假日都會(huì)有抱怨聲響起。先看續(xù)航里程憂慮的根源所在：傳統(tǒng)汽車用的汽油能量密度均值是13000Wh/kg?，F(xiàn)在主流鋰電池的能量密度在200-300Wh/kg，即使按比較高300算，也跟汽油差得不是一星半點(diǎn)。不要慌，這里面還有一個(gè)能量轉(zhuǎn)換效率問題。數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)車的能量轉(zhuǎn)換效率均值是86%，而內(nèi)燃機(jī)車只有30%。也就是說鋰電池超過八成能量都轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，汽油則做了大量“無用功”。這么折算下來，傳統(tǒng)汽車可用的能量密度比鋰電池高15倍。雙電層電容相比采用電化學(xué)原理的電池，其充放電過程完全的沒有涉及到物質(zhì)的變化。電力電容B32361A2107J050

電荷越積越多，直到兩端的電勢(shì)差與端電壓相等，兩端沒有了電勢(shì)差，電荷也就不能再移動(dòng)了，這個(gè)過程也叫做電容的充電過程。若是把電容單獨(dú)取出來，外接一個(gè)燈泡，就可以把燈泡點(diǎn)亮了，這個(gè)過程就是電容的放電過程，燈泡熄滅，電容存儲(chǔ)的電能也就消耗完了。所以，電容具有儲(chǔ)存電能的作用，單從這一點(diǎn)講，它與蓄電池沒有多大的區(qū)別。所以，電容表征的是在給定電壓下所能容納的電荷量，用字母C來表示，單位是F，其實(shí)，就像閘門高度一樣，越高，阻擋的水位也會(huì)越高。直流濾波電容B43456-S9508-M21超級(jí)電容器的工藝流程的：配料→混漿→制電極→裁片→組裝→注液→活化→檢測(cè)→包裝。

mkk690-d-12.5-01產(chǎn)品技術(shù)的參數(shù)安裝類型螺柱安裝容差-5/+10%容差正+10%容差負(fù)-5%尺寸116dia.x164mmmkk690-d-12.5-01應(yīng)用功率因數(shù)校正、調(diào)諧和去調(diào)電容器組低工作溫度-40°cmkk690-d-12.5-01高工作溫度+55°c電介質(zhì)聚丙烯膜電壓690v交流電容值3x28μf等值串聯(lián)電阻值3.77mωmkk690-d-12.5-01高度164mm相關(guān)產(chǎn)品：MKK690-D-12.5-01特性：電介質(zhì)：聚丙烯薄膜，氣體浸漬，干式，非PCB，同心繞組，波浪切割，帶螺柱的擠壓圓形鋁罐，配備陶瓷放電模塊，三重安全系統(tǒng)。

雙電層電容的(ElectricalDouble-LayerCapacitor)是超級(jí)電容器的一種，是一種新型儲(chǔ)能裝置。雙電層電容介于電池和電容之間，其極大的容量完全可以作為電池使用。雙電層電容相比采用電化學(xué)原理的電池，其充放電過程完全沒有涉及到物質(zhì)的變化，所以其具有充電時(shí)間短、使用壽命長、溫度特性好、節(jié)約能源和綠色環(huán)保等特點(diǎn)。雙電層電容其雙電層的間距極小，致使耐壓能力很弱，一般不會(huì)超過20V，所以其通常用作低電壓直流或者是低頻場(chǎng)合下的儲(chǔ)能原件。超級(jí)電容的配合充電電池使用時(shí)，在某些應(yīng)用中電容可短時(shí)間內(nèi)提供能量，減少循環(huán)速率，延長電池壽命。

電容有一個(gè)的電池不具備的優(yōu)點(diǎn)：充放電壽命超長，10萬次毫無壓力，甚至充放電幾十萬次，性能衰減都很小。所以它的壽命基本和產(chǎn)品本身相始終。之所以會(huì)具有這么優(yōu)良的充放電壽命，是因?yàn)殡娙輧?chǔ)能是基于物理原理，不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。可以這么想象：電容充電時(shí)是將電能一股腦直接倒入電容器，放電時(shí)又一股腦倒了出去;而鋰電池充電時(shí)是將電能先轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。既然有這樣的優(yōu)勢(shì)，就不放擴(kuò)大其電能儲(chǔ)存量。這就是超級(jí)電容。即將電容器做成一個(gè)儲(chǔ)存器，而不僅瞬間供電。但面臨的比較大難關(guān)就是如何提升超級(jí)電容能量密度。無線充電CBB電容比較大的特點(diǎn)就是體積特別小。深圳電子薄膜電容MKK480-D-33.0-04

超級(jí)電容的壽命長，能維持?jǐn)?shù)百萬個(gè)充電循環(huán)的壽命。電力電容B32361A2107J050

電容器小小的一個(gè)，但從生活中的各種家用電器，到電梯、軌交、新能源甚至航空、jun工，它都是其中不可或缺的一個(gè)配件。創(chuàng)建于1958年的南通江海電容器股份有限公司，自上世紀(jì)70年代以來始終專注于電容器的研發(fā)生產(chǎn)。公司獲“”“江蘇精品”，連續(xù)29年銷售收入在全國鋁電解電容器行業(yè)排名前列，連續(xù)33年入選中國電子元件企業(yè)榜，全球市場(chǎng)份額排名第5。隨著技術(shù)水平的發(fā)展，電子、家電、通訊等多個(gè)行業(yè)更新?lián)Q代周期越來越短，而薄膜電容器憑借其良好的電工性能和高可靠性，成為推動(dòng)上述行業(yè)更新?lián)Q代不可或缺的電子元件。電力電容B32361A2107J050

深圳市雅達(dá)康電子科技有限公司在電容器，電阻，電感，電抗器一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2010-09-26，旗下EOCOS愛普科斯,日本黑金剛,紅寶石,NICHICON,江海,三星,萬裕,日立,豐賓,艾華，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司承擔(dān)并建設(shè)完成電子元器件多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國電子元器件產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。