從電氣性能上講，固態(tài)電容和普通的電解電容各有各的優(yōu)點(diǎn)，前者比較大的優(yōu)點(diǎn)在于沒(méi)有使用液態(tài)的電解液，這樣在受熱時(shí)不容易發(fā)生“脹肚”、“爆裂”等情況，使用壽命長(zhǎng)、熱穩(wěn)定性好，適合于高頻的工作環(huán)境；后者價(jià)格便宜、容量大、耐壓值高。區(qū)分固態(tài)電容和電解電容有一個(gè)很簡(jiǎn)單的方法，就是看電容頂部是否有“K”或“＋”字形的開(kāi)槽。固態(tài)電容是沒(méi)有開(kāi)槽的，而電解電容為防止受熱后因膨脹而發(fā)生爆裂，頂部都有開(kāi)好的槽。與目前常用的普通的液態(tài)鋁電容相比，固態(tài)鋁質(zhì)電解電容器在物理上的區(qū)別是使用的導(dǎo)電性高分子介電材料為固態(tài)而非液態(tài)，在長(zhǎng)期不通電的情形下該材料不會(huì)與氧化鋁產(chǎn)生作用，通電后不致于發(fā)生像普通的液態(tài)鋁電容一樣容易造成開(kāi)機(jī)或通電時(shí)形成爆漿甚至爆裂的現(xiàn)象。雙電層電容相比采用電化學(xué)原理的電池，其充放電過(guò)程完全沒(méi)有涉及到物質(zhì)的變化。深圳電子薄膜電容B43727-A5478-M600

電容有一個(gè)電池不具備的優(yōu)點(diǎn)：

充放電壽命超長(zhǎng)，10萬(wàn)次毫無(wú)壓力，甚至充放電幾十萬(wàn)次，性能衰減都很小。所以它的壽命基本和產(chǎn)品本身相始終。之所以會(huì)具有這么優(yōu)良的充放電壽命，是因?yàn)殡娙輧?chǔ)能是基于物理原理，不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。

可以這么想象：電容充電時(shí)是將電能一股腦直接倒入電容器，放電時(shí)又一股腦倒了出去;

而鋰電池充電時(shí)是將電能先轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。既然有這樣的優(yōu)勢(shì)，就不放擴(kuò)大其電能儲(chǔ)存量。這就是超級(jí)電容。即將電容器做成一個(gè)儲(chǔ)存器，而不僅瞬間供電。但面臨的比較大難關(guān)就是如何提升超級(jí)電容能量密度。 深圳電力電容B25620B1487K101在實(shí)際阻容降壓電路使用時(shí)，一般會(huì)選擇CBB22或者阻容降壓專(zhuān)門(mén)使用X2安規(guī)電容。

隨著電子信息技術(shù)的日新月異，數(shù)碼電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度越來(lái)越快，以平板電視（LCD和PDP）、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等產(chǎn)品為主的消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)了電容器產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，電容器行業(yè)的市場(chǎng)前景十分廣闊。

電解電容器廣泛應(yīng)用于家用電器和各種電子產(chǎn)品中，其容量范圍較大，一般為1~33000μF，額定工作電壓范圍為6.3~700V。其缺點(diǎn)是介質(zhì)損耗、容量誤差較大(比較大允許偏差為+100%、-20%)，耐高溫性較差，存放時(shí)間長(zhǎng)容易失效。

超級(jí)電容，又名電化學(xué)電容，雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，是從上世紀(jì)七、八十年代發(fā)展起來(lái)的通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能的一種電化學(xué)元件。

超級(jí)電容結(jié)構(gòu)超級(jí)電容器結(jié)構(gòu)上的具體細(xì)節(jié)依賴(lài)于對(duì)超級(jí)電容器的應(yīng)用和使用。由于制造商或特定的應(yīng)用需求，這些材料可能略有不同。所有超級(jí)電容器的共性是，他們都包含一個(gè)正極，一個(gè)負(fù)極，及這兩個(gè)電極之間的隔膜，電解液填補(bǔ)由這兩個(gè)電極和隔膜分離出來(lái)的兩個(gè)的孔隙。

超級(jí)電容器的結(jié)構(gòu)．是由高比表面積的多孔電極材料、集流體、多孔性電池隔膜及電解液組成。電極材料與集流體之間要緊密相連，以減小接觸電阻；隔膜應(yīng)滿足具有盡可能高的離子電導(dǎo)和盡可能低的電子電導(dǎo)的條件，一般為纖維結(jié)構(gòu)的電子絕緣材料，如聚丙烯膜。電解液的類(lèi)型根據(jù)電極材料的性質(zhì)進(jìn)行選擇。 根據(jù)ITS的測(cè)試結(jié)果，雙電層電容的具體功率可超過(guò)6千瓦/千克，同時(shí)有著95%的效率。

超級(jí)電容到底為啥超級(jí)？

電動(dòng)車(chē)車(chē)主一直深受續(xù)航里程的困擾，每次節(jié)假日都會(huì)有抱怨聲響起。先看續(xù)航里程憂慮的根源所在：

傳統(tǒng)汽車(chē)用的汽油能量密度均值是13000Wh/kg?，F(xiàn)在主流鋰電池的能量密度在200-300Wh/kg，即使按比較高300算，也跟汽油差得不是一星半點(diǎn)。不要慌，這里面還有一個(gè)能量轉(zhuǎn)換效率問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)車(chē)的能量轉(zhuǎn)換效率均值是86%，而內(nèi)燃機(jī)車(chē)只有30%。也就是說(shuō)鋰電池超過(guò)八成能量都轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，汽油則做了大量“無(wú)用功”。這么折算下來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)可用的能量密度比鋰電池高15倍。 雙電層電容是建立在德國(guó)物理學(xué)家亥姆霍茲提出的界面雙電層理論基礎(chǔ)上，一種全新的電容器。深圳鋁電解電容B43586-S9418-Q1

超級(jí)電容良好的可逆性；深圳電子薄膜電容B43727-A5478-M600

電荷越積越多，直到兩端的電勢(shì)差與端電壓相等，兩端沒(méi)有了電勢(shì)差，電荷也就不能再移動(dòng)了，這個(gè)過(guò)程也叫做電容的充電過(guò)程。若是把電容單獨(dú)取出來(lái)，外接一個(gè)燈泡，就可以把燈泡點(diǎn)亮，這個(gè)過(guò)程就是電容的放電過(guò)程，燈泡熄滅，電容存儲(chǔ)的電能也就消耗完了。所以，電容具有儲(chǔ)存電能的作用，單從這一點(diǎn)講，它與蓄電池沒(méi)有多大的區(qū)別。所以，電容表征的是在給定電壓下所能容納的電荷量，用字母C來(lái)表示，單位是F，其實(shí)，就像閘門(mén)高度一樣，越高，阻擋的水位也會(huì)越高。深圳電子薄膜電容B43727-A5478-M600

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