濾波電容具有電極性，我們也把它叫做電解電溶。電解電容的一端為正極，另一端為負(fù)極，正極端連接在整流輸出電路的正端，負(fù)極連接在電路的負(fù)端，這樣形成一個(gè)循環(huán)的線路。

在所有需要將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的電路中，設(shè)置濾波電容會(huì)使電子電路的工作性能更加穩(wěn)定，同時(shí)也降低了交變脈動(dòng)波紋對(duì)電子電路的干擾。濾波電容在電路中的符號(hào)一般用“C"表示，電容量越大，濾波性能越好。為了獲得更好的直流穩(wěn)定系數(shù)，電容量一般選擇在數(shù)百微法或數(shù)千微法以上。 超級(jí)電容使用無(wú)腐蝕性的電解質(zhì)和低毒性的材料，提高了安全性；超級(jí)電容MKD480-D-28-01

電容的表達(dá)式是：C=Q/U，說的是單位電壓下所能存儲(chǔ)的電荷量，所以，電容又被叫做電容量，但電容一旦做成，就是一個(gè)定數(shù)，并不是由Q與U來決定的。電容C的大小由介電常數(shù)ε、極板距離d、極板面積s所決定，C=εs/d，這才是電容的真實(shí)身份，就像水閘一樣，決定它攔截水量的大小，不取決于水量大小，而是取決于它本身的高度、厚度，還有材質(zhì)。電容器既可以串聯(lián)在電路中，也可以并聯(lián)在電路中，串聯(lián)在電路中相當(dāng)于增加了極板間的距離，但極板面積不變。深圳法拉電容MKD440-D-28-01根據(jù)ITS的測(cè)試結(jié)果，雙電層電容的具體功率可超過6千瓦/千克，同時(shí)有著95%的效率。

超級(jí)電容到底為啥超級(jí)？

電動(dòng)車車主一直深受續(xù)航里程的困擾，每次節(jié)假日都會(huì)有抱怨聲響起。先看續(xù)航里程憂慮的根源所在：

傳統(tǒng)汽車用的汽油能量密度均值是13000Wh/kg?，F(xiàn)在主流鋰電池的能量密度在200-300Wh/kg，即使按比較高300算，也跟汽油差得不是一星半點(diǎn)。不要慌，這里面還有一個(gè)能量轉(zhuǎn)換效率問題。數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)車的能量轉(zhuǎn)換效率均值是86%，而內(nèi)燃機(jī)車只有30%。也就是說鋰電池超過八成能量都轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，汽油則做了大量“無(wú)用功”。這么折算下來，傳統(tǒng)汽車可用的能量密度比鋰電池高15倍。

雙電層電容工作原理：是在電極/溶液界面通過電子或離子的定向排列造成電荷的對(duì)峙而產(chǎn)生的。對(duì)一個(gè)電極/溶液體系，會(huì)在電子導(dǎo)電的電極和離子導(dǎo)電的電解質(zhì)溶液界面上形成雙電層。當(dāng)在兩個(gè)電極上施加電場(chǎng)后，溶液中的陰、陽(yáng)離子分別向正、負(fù)電極遷移，在電極表面形成雙電層；撤消電場(chǎng)后，電極上的正負(fù)電荷與溶液中的相反電荷離子相吸引而使雙電層穩(wěn)定，在正負(fù)極間產(chǎn)生相對(duì)穩(wěn)定的電位差。這時(shí)對(duì)某一電極而言，會(huì)在一定距離內(nèi)(分散層)產(chǎn)生與電極上的電荷等量的異性離子電荷，使其保持電中性；當(dāng)將兩極與外電路連通時(shí)，電極上的電荷遷移而在外電路中產(chǎn)生電流，溶液中的離子遷移到溶液中呈電中性，這便是雙電層電容的充放電原理。

安規(guī)電容的放電和普通電容不一樣。

應(yīng)用于小型設(shè)備上的超級(jí)電容主要是微型的超級(jí)電容設(shè)備，應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的超級(jí)電容則是大尺寸的電容設(shè)備。應(yīng)用于小型機(jī)械設(shè)備的超級(jí)電容就目前而言，在運(yùn)輸行業(yè)以及自然資源采集的行業(yè)有著非常好的前景，特別是用于交通運(yùn)輸行業(yè)的制動(dòng)系統(tǒng)。在自然能源的采集行業(yè)里，超級(jí)電容因?yàn)橛兄浞烹娍?、循環(huán)壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，能夠減少電池的更換，為采集設(shè)備提供能量。

而且在汽車行駛的過程中，超級(jí)電容還能夠迅速地、高效地吸收電動(dòng)車制動(dòng)的再生能，這樣就可以使電池的壽命延長(zhǎng)，使汽車的續(xù)駛里程得到極大的提高。這就是超級(jí)電容在汽車工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用。 在火線和零線與地之間并聯(lián)的電容，一般稱之為Y電容。深圳電力電容B32304A4332A080

安規(guī)電容分x型和y型。超級(jí)電容MKD480-D-28-01

超級(jí)電容的單位是什么呢？

超級(jí)電容的單位一般是法拉（farad），簡(jiǎn)稱“法”，符號(hào)是F；1法拉是電容存儲(chǔ)1庫(kù)侖電量時(shí)，兩極板間電勢(shì)差是1伏特1F=1C/1V；1庫(kù)侖是1A電流在1s內(nèi)輸運(yùn)的電量，即1C=1A·S；1庫(kù)侖=1安培·秒；1法拉=1安培·秒/伏特；電瓶（蓄電池）12伏14安時(shí)的放電量=14*3600*1/12=4200法拉(F)，（注：12伏14安時(shí)電瓶是由2v14安時(shí)6塊串聯(lián)來的，如果改成6快并聯(lián)，就等于2v84安時(shí)，轉(zhuǎn)換為1v就是168安時(shí)）。地球的電容值單單有1-2F左右。 超級(jí)電容MKD480-D-28-01

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