CoCo-80X能夠準(zhǔn)確地測(cè)量和記錄動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信號(hào)。SD卡同時(shí)記錄和存儲(chǔ)8個(gè)通道的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實(shí)時(shí)頻率和時(shí)間域計(jì)算時(shí)達(dá)。嵌入式信號(hào)源的通道提供了多個(gè)與輸入采樣率同步標(biāo)準(zhǔn)波形。在數(shù)據(jù)采集過(guò)程中轉(zhuǎn)速表可以測(cè)量轉(zhuǎn)速。信號(hào)源和轉(zhuǎn)速表共用一個(gè)LEMO連接器。內(nèi)置WIFI功能，PC鏈接設(shè)備后，通過(guò)CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù)。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測(cè)量汽車的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過(guò)其區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）。只需簡(jiǎn)單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時(shí)間信號(hào)到您的量程里了。內(nèi)置GPS功能，記錄汽車行駛軌跡。 地震波試驗(yàn)提供用以滿足目標(biāo)響應(yīng)譜。廣西控制儀器

    Spider-80X功能：動(dòng)態(tài)信號(hào)分析功能◎數(shù)學(xué)運(yùn)算(+、-、*、/)、積分/微分、RMS、峰值、平均、概率統(tǒng)計(jì)�！蚣哟啊�FFT、ZoomFFT、自功譜/互功譜、頻率響應(yīng)FRF，相干、自相關(guān)�！�?qū)崟r(shí)濾波器：抽點(diǎn)、IIR、FIR、FIR-Remez、FIR-Window◎倍頻程分析和聲級(jí)計(jì)(SLM)、階次、閾值報(bào)警、沖擊響應(yīng)譜、時(shí)間波形復(fù)制等振動(dòng)功能正弦掃頻振動(dòng)共振搜索和駐留(RSTD)正弦振蕩正弦+隨機(jī)(SoR)隨機(jī)+隨機(jī)(RoR)經(jīng)典沖擊瞬態(tài)時(shí)間歷史信號(hào)（TTH）沖擊響應(yīng)譜(SRS)合成和時(shí)間波形復(fù)制（TWR）高加速壽命試驗(yàn)(HALT/HASS)多通道數(shù)。 青海路譜控制系統(tǒng)Spider-81/81B振動(dòng)控制器。

    SPIDER-81B振動(dòng)系統(tǒng)基本的振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)Spider-81B振動(dòng)器針對(duì)只需要**基本的振動(dòng)功能的應(yīng)用需求。它**多可以配置了4個(gè)輸入、1個(gè)輸出通道，及4個(gè)數(shù)字I/O通道。軟件功能包括隨機(jī)、正弦、經(jīng)典沖擊和正弦搜索駐留。軟件功能軟件功能包括：隨機(jī)、正弦、沖擊、共振搜索和駐留(RSTD)。隨機(jī)振動(dòng)正弦掃頻振動(dòng)經(jīng)典沖擊共振搜索和駐留(RSTD)黑盒模式：脫離電腦進(jìn)行振動(dòng)Spider-81B振動(dòng)儀可以脫離PC機(jī)，以黑匣子模式進(jìn)行工作。在這種模式下PC機(jī)在系統(tǒng)開(kāi)始測(cè)試前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行配置，并將配置參數(shù)下載到設(shè)備上，Spider**完成測(cè)試后，再與PC聯(lián)機(jī)，PC可下載測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)。在測(cè)試運(yùn)行期間，器按預(yù)定的流程工作，并且用戶可以通過(guò)數(shù)字I/O進(jìn)行。直觀的用戶界面Spider-81振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)一步改善了用戶的界面等級(jí)。更多的圖形指導(dǎo)、向?qū)Ш凸ぞ叩募尤�，使設(shè)置方便。全新排列的接口使其更合理，更好用�！爱惓�執(zhí)行規(guī)則”、“終止靈敏度”和其他新接口的功能，使得操作更簡(jiǎn)單。數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能，更容易在大量的測(cè)試項(xiàng)目中通過(guò)關(guān)鍵字來(lái)進(jìn)行搜索。

    銳達(dá)振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)中的多正弦測(cè)試允許在高達(dá)46千赫的頻率范圍內(nèi)，多個(gè)**的正弦信號(hào)同時(shí)掃頻。相比普通的VCS正弦掃頻，多正弦測(cè)試**提高了長(zhǎng)時(shí)間掃描和駐留測(cè)試的效率。由于測(cè)試部件將在各種頻率下產(chǎn)生諧振，因此正弦掃頻通常用于確保頻率范圍內(nèi)所有諧振的激勵(lì);但是在整個(gè)頻率范圍內(nèi)正弦頻帶掃頻可能非常耗時(shí)。這種新的多正弦功能包括使用在頻率范圍內(nèi)同時(shí)掃描的多個(gè)正弦頻帶（**多10個(gè)）來(lái)激發(fā)所有共振。該技術(shù)是它**減少了測(cè)試時(shí)間。多正弦可以同時(shí)掃描多個(gè)正弦頻帶，并確�？梢约ぐl(fā)結(jié)構(gòu)的多個(gè)共振頻率。通過(guò)多次正弦激勵(lì)，可以顯著減少正弦測(cè)試所需的持續(xù)時(shí)間。**的濾波器分別應(yīng)用于每個(gè)頻帶。 發(fā)動(dòng)機(jī)葉片及材料疲勞試驗(yàn)。

    軸心軌跡在時(shí)域中使用兩個(gè)數(shù)據(jù)通道來(lái)顯示，來(lái)自兩個(gè)通道的信號(hào)繪制在X和Y平面上，以顯示軸位置變化與旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系。軸心軌跡顯示給出了旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)的二維視覺(jué)圖像。該功能位于動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)中的后處理軟件（PA）中。一個(gè)平衡良好的軸，在任何方向都不會(huì)移動(dòng)，并會(huì)在（軸心軌跡）圖中間產(chǎn)生一個(gè)點(diǎn)。軸運(yùn)動(dòng)可以給出振動(dòng)源的指示，例如如果有很多上/下運(yùn)動(dòng)，可能是機(jī)座沒(méi)有擰緊。要?jiǎng)?chuàng)建軌跡圖，您需要采用雙通道同時(shí)測(cè)量水平軸和垂直軸上的數(shù)據(jù)。位移或加速度傳感器位置必須相互間隔90°。軸心軌跡顯示采用時(shí)域中的測(cè)量對(duì)。它不需要階次技術(shù)。 結(jié)構(gòu)疲勞等效試驗(yàn)FDS。江西單軸控制廠家

沖擊響應(yīng)譜用于描述瞬態(tài)和沖擊波形對(duì)單自由度機(jī)械系統(tǒng)的影響。廣西控制儀器

    實(shí)時(shí)數(shù)字濾波器用來(lái)實(shí)時(shí)地過(guò)濾被測(cè)量的信號(hào)，用戶可以自定義；濾波器特性以滿足特殊的應(yīng)用的需求。實(shí)時(shí)數(shù)字濾波器應(yīng)用于數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)階段。數(shù)字濾波器模式選擇是通過(guò)圖形化的設(shè)計(jì)工具來(lái)進(jìn)行設(shè)置的，然后上傳到設(shè)備以供實(shí)時(shí)計(jì)算。在這個(gè)圖形化設(shè)計(jì)工具中，濾波器縱軸以dB為單位，橫軸為相應(yīng)頻率。例如，用戶可能需要查看一個(gè)特定頻率帶寬內(nèi)的能量分布，而不是整個(gè)頻譜。這可以通過(guò)創(chuàng)建帶通濾波器然后將RMS算子應(yīng)用于濾波器的輸出來(lái)完成。下圖顯示了用于在EDM軟件中定義實(shí)時(shí)過(guò)濾器的流程圖。左側(cè)的圖標(biāo)CH1表示需要被測(cè)量的原始時(shí)域信號(hào)。它連接到一個(gè)IIR濾波器，IIR濾波器計(jì)算一個(gè)名為iirfilter(ch1)的信號(hào)，該信號(hào)再連接到RMS算子。RMS算子的輸出rms(iirfilter(ch1))的信號(hào)。 廣西控制儀器

杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在浙江省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，齊心協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！